请教大家弯梁车离合片工作原理

请教大家弯梁车离合片工作原理

在弯梁发动机的离合器中，摩擦片是压紧在一起的，但由于离合器的离心式部分在转速低的时候是分离的，所以这时即使是在位上，车也不会走。当起动发动机加大油门后，在离心力的作用下，离合器离合器的蹄块部分克服弹簧的拉力甩出去，与离心式离合器的外壳紧紧压在一起，这时车就会行走了。
而在转速由低转高的时候，离合器会处于半离合状态，这样就能保证平稳起步。
当需要换档时，要先收油门，这时离合器离合器在弹簧的拉力下，蹄块缩回，处于分离状态，而当踩下换档杆时，装在换档杆上的联动机构会同时压缩离合器摩擦片的弹簧，使离合器的摩擦片部分也分离，这样就能实现平稳换档了。换档完成后，脚离合换档杆，联动机构的压力消失，离合器摩擦片又处于压紧状态，这时再加油门，离心式部分也接合，车又可以行走了。

要看具体车型，而且原厂、原车配套件和普通配件价格也不一样，有时价格可能会差一倍以上。弯梁有单离合和双离合之分，单离合车型的离合器片一般一套质量好的要30－50元左右，双离合的离合器摩擦片一般不容易坏，它较易磨损的是初级离合器蹄块，一套总成件（包括甩块和外壳）质量好的要一百多元，如果是主离合器摩擦片，一套有50元左右也够了。