为什么汽车换挡的时候油门松了离合器踩紧了转速有的时候会变高

为什么汽车换挡的时候油门松了离合器踩紧了转速有的时候会变高

为什么汽车换挡的时候油门松了离合器踩紧了转速有的时候会变高？是因为变速箱到汽车轮胎进行了两级减速，在传动齿轮上的转速比的作用形成的。在以下两种情况容易出现汽车换挡的时候油门松了离合器踩紧了转速有的时候会变高：
1、当汽车速度提上来后立即松油门，同时立即踩下离合器，这时离合器片转速会高，因为这时踩下离合器发动机动力切开，轮胎转速转一圈，离合器片就要转很多圈，有经验的驾驶员将车速提起后，会听到发动机转速降下来时，再松油门同时踩离合，容易换挡操作。
2、在车辆下坡时，汽车换挡的时候油门松了离合器踩紧了离合器片转速会变高。这就是传动比的因素，在车轮转一圈时，离合器片要转更多圈。
希望能给予你帮助

楼上正解,一般冷车刚启动的时候多发生

因为踩离合的瞬间，发动机的负荷小了，而喷油量来不及调下来，结果转速就起来了

发动机的瞬时转速并不是油门控制。
油门开度大小只能决定发动机最终所能达到的输出功率的大小（当然此时也对应一个转速），但具体什么时候达到这个功率还要看发动机此时所带的负载。
这是因为发动机的输出扭矩和转速时一一对应的，但由于有负载。所以发动机转轴的合力矩并不等于发动机的输出转矩，而是可能大大小于其输出扭矩。
因此在负载条件下发动机转轴的加速很可能有些疲软。这也很好的解释了为什么有时候在高档位低速度时狠踩油门并不能较快的提速。
但假如脱开了离合器，那么发动机负载就大大降低了，其合力矩也大大升高。此时发动机就能非常快的达到很高的转速。
至于为何松油后发动机还提速，我分析很可能是节气门的响应滞后了。也就是说油门和离合器虽然松开了，但在油门松开的瞬间节气门过了一小段时间后才减小到给定的开启幅度。但此时发动机负载小了（合力矩大了，也就是角加速度大了），而节气门还没完全关闭到给定幅度，所以发动机转轴能有一个瞬间的加速过程。