为什么都是2.0T的发动机,扭矩差距很大

为什么都是2.0T的发动机,扭矩差距很大

原因：
2.0T双涡轮增压或单涡轮增压，废气增压还是机械增压；涡轮增压器介入的条件设定；涡轮增压器的增压强度。这些都会造成发动机功率、扭矩、油耗的差异。
2.0是指排量2.0L，T是涡轮增压，但是发动机的扭矩与排量大小和是否是涡轮增压没有关系，增压是为了让进气更充足，燃料燃烧更充分，只能说是使发动机在更好的状态下工作。一般来说发动机排量越大动力越强，这是一般的说法，专业上并不完全是这样。
发动机在生产时就定下了最大功率P和最大功率对应转速n，扭矩T与这两者有关，T=9550*P/n。扭矩的大小还和发动机具体构造有关，主要是曲柄连杆机构的结构。所以同样的2.0T发动机，扭矩并不一定相同。 由上式可见，转速大的扭矩小，而且费油，因为单位时间内做功次数多。

发动机的输出功率、扭矩是根据不同需求来调校的。

即使都是2.0T，也有可能天差地远。双涡轮增压还是单涡轮增压；废气增压还是机械增压；涡轮增压器介入的条件设定；涡轮增压器的增压强度。这些都会造成发动机功率、扭矩、油耗的差异。

2.0是指排量2.0L，T是涡轮增压，这些应该没问题。 但是发动机的扭矩与排量大小和是否是涡轮增压没有关系，增压是为了让进气更充足，燃料燃烧更充分，只能说是使发动机在更好的状态下工作。一般来说发动机排量越大动力越强，这是一般的说法，专业上并不完全是这样。 发动机在生产时就定下了最大功率P和最大功率对应转速n，扭矩T与这两者有关，T=9550*P/n。扭矩的大小还和发动机具体构造有关，主要是曲柄连杆机构的结构。所以同样的2.0T发动机，扭矩并不一定相同。 由上式可见，转速大的扭矩小，而且费油，因为单位时间内做功次数多。

明锐2.0的发动机是单缸两气门的发动机,从技术角度上说,这已经是过时的技术了. 但是过时并不代表就一无是处,存在必有其道理. 两气门的发动机,结构简单,维修容易,费用低,而且在发动机低转速时输出扭矩比较大,比较合适在市内道路上驾驶.