车辆上的ECO模式到底有没有用?ECO模式是什么？

遇到车辆上的ECO模式到底有没有用?ECO模式是什么？这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？

现在车辆的功能已经十分完善，甚至有很多功能存在着但是不为人知，就算我们知道也不会用，也不知道怎么用。etc相信大家都很熟悉，但是eco就不一样了，小编认为很多司机都不了解这个功能，可能还有一部分司机都没有听说过这个功能。今天小编就为大家介绍一下ECO究竟什么？

什么是ECO

想要了解ECO有什么用就要先了解ECO到底是什么。ECO是由EcolOGy（生态）、Conservation(节能)和OPTimization（优化）这三个单词融合而来。顾名思义，ECO的主要目的就是为了节能。

在行车过程中，行车电脑通过自动变速器挡位、发动机转速等各部分进行判断评估，得出最合适的喷油量，使得发动机可以用最少的汽油做功，说白了就是降低油耗。

ECO有用吗

前文所说ECO模式的目的是为了做到降低油耗，减少不必要的燃油浪费。这么厉害的模式却鲜为人知，那是因为ECO模式的存在感太低。ECO模式通过减低喷油量以达到降低油耗的目的，这样做的代价就是，使得车辆动力不足，因此在高速行驶或者需要高动力大扭矩的情况下，ECO会自动关闭。

当我们在慢速行驶或者堵车的时候，ECO模式就能够发挥作用，但是根据相关测试表明，在开启ECO模式的情况下和开启运动模式下，前者油耗仅仅比后者低了0.5个百分点。所以说ECO模式的用处有是有，就不是特别明显。

降低油耗另有妙招

油耗的高低都是值得我们时刻注意的，要是车辆的油耗过高，就会导致很多不必要的开销。想要降低油耗，可不止只有开启ECO模式一个办法。

驾车习惯是直接雨油耗挂钩的，想要降低油耗就要改变自己的驾驶习惯。有些人认为开车时不开空调会很省油，但是这类情况是不一定的。例如在普通公路上行驶的过程中，不开空调确实能够降低油耗。但是当车辆上高速后或者高速行驶过程中，不开空调，选择开窗，这不仅不能做到降低油耗，反而还会增加油耗。开窗会增大空气阻力，阻力越大，所需要的动力就越大，油耗也就越高。所以想要节油，开空调也是一个不错的选择。

除了驾车习惯，车辆的轮胎也是很重要的。轮胎的滚动摩擦是直接影响油耗的高低，如果说一款轮胎花纹很复杂,像锦湖HS61，抓地力特别强劲，那么也就意味着，这款轮胎安全性很高，油耗也很高。相反花纹深度越浅，抓地力越小，这类轮胎的抓地力可想而知就很小，油耗也就较低。针对轮胎的选择，可以选择市面上的节油胎，想过都是不错的。

小结

驾车过程中，通过对驾驶习惯的改变、车辆轮胎的正确选择以及ECO模式，节油效果一定会变得很显著。但是小编认为节油虽好，但也不能一味的追求节油，该用油就用油，这样对于个人的行车体验甚至是车辆寿命都会有很大的帮助的。