保时捷卡宴极速278不可能跑的过大众途锐2008款W12 6.0排量的吧，一，卡宴是涡轮增压，途锐是自然吸气

而且大众的品牌同价格比其他的车好1到2个等级啊
把途锐的电子限速解除了比

未必···

2011款保时捷卡宴的车身尺寸无论长宽高，较老款车型相比都有所增加，其中车身长度48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米。同时，轴距增加了40毫米。经过全新的设计后，新款卡宴看上去老款车型显得更加时尚、运动。

途锐是德国大众所产suv，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。

 

首先，卡宴源自途睿平台。 然后，保时捷属于大众集团，且保时捷是大众的大股东。 所以，他们是一家，只是保时捷用了途睿平台加了自己的水平对置，换句话讲卡宴是竞速版途睿，q7是行政版，嘿嘿，其实奥迪也是大众旗下的。 宾里也是布加迪威龙和兰博基尼还是，在这为大众的强大汗一个。 言归正传，十二缸途睿，那是绝对比正常版卡宴，哪怕四点零以上的排量选配到顶两百多万的卡宴，也牛。 为啥？因为它根本是个特殊的限量产物！但必须说的是卡宴只是跑不过直线加速和提速，进出弯却还是保时捷赢！水平对置太牛了，操控也是！所以两车看谁开。我们拿911跑七点零的老美改装车，直线加速老美超911一个车身，但一进弯它就废，这是一个道理。虽然德系操控好过老美，但别忘了保时捷是仅有的几个可以出来调戏法拉力的品牌了。 另外，你见过十二缸的glk小奔吗？去搜一下，会有新发现。 祝玩车开心！