3是德国西门子技术,CRH3和CRH5这4个里面,我最喜欢的还是CRH2和CRH3,大多数的红皮车虽然目前还有少数的绿皮车,和少数的和谐号动车组。
不知什么时候全国能全部换成动车组。。?那样中国人该多幸福啊
但是CRH1,CRH2,2是日本新干线技术。CRH1最难看了
不过我觉得还是日本的新干线最漂亮。
全国什么时候能全部换成动车组?
答案:5 悬赏:40 手机版
解决时间 2021-03-04 01:26
- 提问者网友:夢醒日落
- 2021-03-03 08:13
最佳答案
- 五星知识达人网友:神鬼未生
- 2021-03-03 08:33
不可能全换的,目前动车大部分都上客运专线,以后新修的客专有可能大部分跑动车,高速铁路全线跑动车
毕竟中国还有很多中低收入群体,买不起动车的票,要照顾方方面面的人,铁道部的列车开行还是要一定梯度
即使是日本欧洲也没有哪个国家完全跑高速铁路的
毕竟中国还有很多中低收入群体,买不起动车的票,要照顾方方面面的人,铁道部的列车开行还是要一定梯度
即使是日本欧洲也没有哪个国家完全跑高速铁路的
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- 1楼网友:十年萤火照君眠
- 2021-03-03 11:01
那是绝对不可能的
其实4种列车中 最快的是CRH3 车厢最好看的是CRH1
中国绝无可能全部覆盖动车组 中国毕竟还是农民多
就拿哈尔滨到广州来看
3600公里 就算以后京广高铁 京沈高铁 哈大高铁完全贯通
哈尔滨-北京 4个半小时 北京-广州10个小时
14个半小时的动车组
二等座就1740块 参考价格参考京津城际高速
中短途开行动车组 长途还是得靠普通列车
以后短途动车组 长途25T 25K BSP大特快 小站开绿皮
- 2楼网友:旧脸谱
- 2021-03-03 10:50
以后客专和城际全部用动车组
全国换不可能,国情国力达不到。还有因为CRH1,CRH2,CRH3和CRH5都是电力动车组,上动车的前提是复线+电气化,线路还要满足一定条件,起码拉萨是不会有了
- 3楼网友:英雄的欲望
- 2021-03-03 10:43
等全国的铁路线多起来的时候,现在包兰线单车道,普通列车走起来都费劲,再开通动车组,不等着撞车吗?等全国铁路线都多起来时,动车组才能全国通。
- 4楼网友:人间朝暮
- 2021-03-03 09:55
不可能的,总要满足不同层次人的需要
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