烧胎起步

烧胎起步

赛拉图烧胎应该是可以的，但我没试过！
我试过宝马M5，我记得那辆车是5.0 V10 手动档的，起步烧胎，烟超大、超多！也是我第一次烧胎！那次用的就是你说的方法！就像有些电影里演的一样！离合踩到底，挂一档，然后将离合瞬间放开(用一个动词形容，就是“弹”)，然后在离合刚弹开的一瞬间将油门踩到底！但第一次我油门给慢了，而且给的也不多，所以熄火了！第二次就成功了！因为我觉的这样不会很摩离合，但那个教练说，这样容易熄火，而且可能会损坏发动机，而且不一定所有的车都可以做！！然后教了我另一种方法！就是发动机转的很快的时候瞬间放开离合，但是这样很摩离合，而且我第一次试不知道！
我觉得像你家的车用第二种方法也许行！第一种，够呛，排量太小，才1.6，瞬间的马力不一定够，容易熄火！

将车挂1档，油门控制在2500转，离合器半离合，就是车有点爬的时候，快送离合，并且快加油门到5000-6000转的转速。

要中油门时快抬离合快踩油门，也可以先拉着手刹，前轮失去抓地力后在松手刹。

可以啊，你要知道烧胎就是烧钱，呵呵，提手刹，知道跟趾动作不？在0.5或者更短的时间内完成踩刹车.跟油.踩离合.换档.加油。其实跟趾动作的目的就是让动力的损耗降到最低。保持进弯速度快速提高出弯速度，至于烧胎的话，汽车在打滑的路面上的状态吧！正常的起步就可以了大脚油门可以滴！再拉手刹就好了！！！

我是起亚4S店的，也是汽车俱乐部成员。

首先告诉你烧胎动作一般适合高扭矩变速器车，也就是说瞬时最大扭力高，赛拉图车变速器不适合。
烧胎对车辆附件的损坏是致命的。高转速下的离合器接触，发动机、变速器的负荷瞬时增加导致零部件机械强度下降，大大缩短车辆的使用寿命。
虽然说了这么多，言归正转：
本人也用赛拉图玩过烧胎，比较难掌握
1.选择路面，泥巴地或湿滑地不可以，有可能导致打滑或侧翻的危险，建议选择水泥或柏油马路
2.燃油的选择97号油，高标号在短时内提供的动力持续性能得到保证
3.起步烧胎：手刹拉到位一般要听到7齿或8齿响；踩下离合，油门预加到2500转；挂一档，将车辆状态调整到半离合状态；在尽可能短的时间内完成以下动作：松离合，大脚油门（不高于6000转）、松手刹 动作，效果的好坏就看你完成动作的时间了，一般不高于0.5秒，不然没什么效果。
4.行驶中的低速换挡烧胎原理同上，只是档位在1到2（赛拉图）间。其他车型可能2-3也可以
5.制动烧胎，原理就漂移。这里就不多说了