请问圣达菲4G63的发动机皮带涨紧轮是什么样的?怎样拆卸呢?
答案:1 悬赏:0 手机版
解决时间 2021-02-13 22:52
- 提问者网友：黑米和小志
- 2021-02-12 22:41
请问圣达菲4G63的发动机皮带涨紧轮是什么样的?怎样拆卸呢?
最佳答案
- 五星知识达人网友：动情书生
- 2021-02-12 23:58
涨紧轮是控制皮带松紧的传动导轮,一般为内部轴承,外包尼龙的轮子.
一般在8-10万公里与惰轮,正时皮带一起更换的.
拆卸涨紧轮要先旋松涨紧轮的固定螺丝后将涨紧轮的支架整个旋转至不压紧皮带后拆卸更换(有的车子结构紧凑,可能还需要先拆正时皮带后再拆涨紧轮)
如你的车跑了8万公里以上时建议把正时皮带套装(惰轮+涨紧轮+正时皮带)一起更换.因为拆卸比较麻烦,所以最好一起换)
涨紧轮有故障时可能不会随皮带转动,而是会不灵活,并与皮带摩擦,导致异响,使皮带过早磨损.
希望能帮到你.如觉得有用,烦请点击 有用 .你的肯定是我回复的最大动力.谢谢
希望采纳
一般在8-10万公里与惰轮,正时皮带一起更换的.
拆卸涨紧轮要先旋松涨紧轮的固定螺丝后将涨紧轮的支架整个旋转至不压紧皮带后拆卸更换(有的车子结构紧凑,可能还需要先拆正时皮带后再拆涨紧轮)
如你的车跑了8万公里以上时建议把正时皮带套装(惰轮+涨紧轮+正时皮带)一起更换.因为拆卸比较麻烦,所以最好一起换)
涨紧轮有故障时可能不会随皮带转动,而是会不灵活,并与皮带摩擦,导致异响,使皮带过早磨损.
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