飞机机舱内的空气是自制的还是外界交换的？如果交换的，如何保证其舱内密封与压力？

飞机机舱内的空气是自制的还是外界交换的？如果交换的，如何保证其舱内密封与压力？

要和外界交换的，据说A380，每3分钟就可以把机内的空气换一遍。 机内压力大，需要做个减压阀用于放气；同样，还需要额外做个压气机把稀薄的空气抽进来，加压，再送到客舱去；压气机一般是设计在发动机引擎位置，帮发动机加压的同时，顺带送一部分空气到客舱就可以了；而减压阀放气的一般是在机尾APU的位置附近。

如果不是正在加速上升或加速度下降，所有的压力的合压力就是飞机的重力。在加速上升或加速下降时，＋f（＝ma）或－f（＝ma）就行了，f是上升时增加的力或下降时减少的力，m是飞机的质量，a是上升或下降方向的加速度。 匀速运动时，发动机的推力等于空气对飞机的阻力。

外界交换……通过发动机吸入外界空气并进行增压……飞机机舱在设计时就以设计为高压密封舱……空中是客舱压力约为0.7 个标准大气压……