新瑞纳怎么磨合车？

新瑞纳怎么磨合车？

(一)起步先预热

电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。

(五)忌跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

刚购入的新车需要您注意两点。 1.请您将车速尽量不要超过100km/h 2.请尽量避免猛踩油门或猛踩煞车的情况。 希望可以帮到您如有疑问请登陆汽车大师找我

好多人都明白一点，新车买回来第一步就要面临着磨合期，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况，但大多数人并不一定不明白新车为什么要磨合，应该如何磨合等问题,而且很多说法不一,今天我就为你说说有关新车磨合的一些个人看法和经验，供大家分享,不对之处不要骂黎叔哦,交流而已. 　　从严格意义上讲，磨合期对新车可以说是一个后期的“制造”过程，我们都知道车辆中有许多零件都是相互配合使用的，新车刚出厂，这些新零部件由于制造误差等原因，它们之间的相互配合并没有一个非常默契的状态，比如活塞和缸体之间的配合间隙并没有达到最佳状态，变速器也同理,新车经过一段时间磨合后，这些边边角角已经非常的平滑，零件配合更为默契。磨合较好的车辆磨合期过后整体车况都会更上一层楼，比如车辆比刚开始有劲，更省油，操控更灵活等！那么新车应该如何磨合？磨车在很多方面都应注意，但具体到挡位磨合方面，则请注意以下几点。 　　1、不可让发动机转速过高 　　磨合期间，大家都知道速度不能太快，最好不要超过该档位最高速度60% ，但有一点要注意，速度并不是唯一关心的问题，更重要的是转速！磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转,所以只要转速没超就没关系,荣威有s档建议大家在磨合期就不要使用了. 　　2、不可长时间保持一个挡位 　　有些朋友为了让车快过磨合期，常挂d3.d4挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的,正确做法是d档位磨合就行了,过了2000公里后可适当用用d4档,各种路况都要跑跑,各转速(3500以下)都尽量小跑一会儿. 　　3、不要长时间低速行驶 　　在磨合期内，最好不要长时间低速行驶。低速行使时间长会给变速箱带来损害，我们可以选择高低速相互配合进行磨合. 　　4、车子不要负重行驶 　　磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损. 　　5、不要过早首保 　　有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不好，一定的首保日期是按科学测算出来的,因此提前首保不可取,一般应该在3000或3500公里以后再去. 　　6、忌讳过长时间行车 　　新车刚开始磨合别一天到晚让它跑,最多开几个小时就要放一放,让它休息一下,别买了新车又新鲜,又练手,周六周日满城跑,而且还要跑长途,这样做的后果是加速了零部件老化程度,对新车的危害相当厉害,我看到有些车友贴上说的,新车顺便跑一次长途顺便赚些磨合公理数,除非你定期停车休息一会. 　　磨合期结束后,磨合较好的新车一般都会更有力,挡位清楚,油门,刹车,踩起来都会变得更舒服,磨合的不好,开着不会有什么感觉,但公里数上去了,小毛病也就出来了,发动机寿命也会减少,可能10万或20万公里后你的车就没劲了,机器也可能要提前大修,所以磨车是行车之根本,要想以后用好车,第一步就是磨好车,这一点新车主一定得主意了

1、冬季冷车启动预热不低于3分钟。 2、档杆的切换要柔和、准确。 3、油门、刹车离合都要轻柔踩踏，禁止力度过猛。 4、避免行驶距离过短。 5、忌在拥堵的路段行驶过久。 6、高速行驶不超80公里。 7、3000公里做首保。 8、不要载人很多，不载重物。 9、避免很大坡度的爬坡。 10、过减速带、减速垫时要提前减速，让车子舒缓通过。 11、不要行驶坑洼不平的颠簸路段。 12、周末休息时，可以上高速公路跑一段路程，有利于清除发动机积碳。 13、要使用合格的油品。小加油站不去。 14、不要随便在油料中添加所谓的保养液。