马自达3昂克赛拉与大众朗行哪个底盘高

马自达3昂克赛拉与大众朗行哪个底盘高

----马自达昂克赛拉的最低离地间隙是135mm，标准的轿车离地间隙。

自动挡最低配，昂克赛拉的指导价只比朗行贵1000块，而昂克赛拉实际比朗行高半级，朗行就是polo拉皮出来的，有很多劣势。 轴距、车宽、实际空间都比昂克赛拉小；后排不能像昂克赛拉那样按比例放倒，实用性打折扣，昂克赛拉更是能在后备箱就放倒后排，人性化设计完胜朗行；同是6at变速箱，昂科塞拉的反应速度、传动效率、换挡逻辑是同级最好的，朗行的6at非常普通；油耗肯定不是昂克赛拉的对手，朗行的1.6+6at市区里能开到8个油就很好了，昂克赛拉的1.5+6at基本都在7个左右，高速才4个半左右，和涡轮差不多；底盘技术根本没法比，光是一个底盘平整度就够朗行汗颜的了，昂克赛拉完胜；德系粉引以为豪的安全性也不如昂克赛拉，昂克赛拉四个车门都是双防撞钢梁，朗行就一根，车皮钣金硬度那么点优势也就在应付小剐蹭时沾点便宜；昂克赛拉前防撞钢梁使用美系高端标准的十字吸能盒和三通道缓冲，朗行的大众式防护也就那么回事儿，比比韩系车还可以；昂克赛拉的后防撞钢梁和前防撞钢梁使用同一结构，这一点完爆朗行，同级车中暂时也没有第二个；论操控性的话朗行还没有资格做昂克赛拉的对手，操控是马自达的立家之本。内饰部分，朗行满眼望去全是硬塑料，昂克赛拉能上软塑的都上软的了。