为什么飞机降落要飞三边，五边，而不是直线直接降落

为什么飞机降落要飞三边，五边，而不是直线直接降落

LZ您好
三边着陆是初始顺风状态，五边则是逆风状态，飞机降落前飞过一个空间矩形的状态
造成需要这么降落的原因很多
首先是长距离飞行，飞机的轨迹应确保在地球球面上直线(实际是大圆的弧)行进，以求距离最短，但这就有问题，你很难保证两个机场跑道对得准，也很难保证跑道同向
所以降落时需要调整姿态方向。
而与此同时，飞机的惯性是很大的。你可注意路边汽车的拐弯轨迹！？那轨迹理应是个圆弧，放飞机上也一样如果面前的跑道偏左了20米，你一个飞机能做到S型对准？
与此同时，飞机在高空中速度是很快的，逆风降落易于控制下降飞行速度。并且飞机是从平流层内降落到地面的，用空间矩形分摊降低飞行高度是合理的(你可比较思考为何多数公路遇山，如若不修隧道，那一定是弯曲的盘山路)
与此同时，增加降落时间，还可避免机场一些突发事件，及时给予响应处理。而飞机上也可从容调整修正降落姿态中的毛刺。
另外，在遇到较为繁忙的空港时，有多架飞机起落，多架飞机同时入港更要借助三边，五边飞行调整降落次序，位置的

五边起降是一种基本的起降飞行路线,同时飞五边也是一种重要的进近程序.五边从机场上方来看,实际上是一个四边形,但是立体情况下由于起离场边（一边,upwind）和进场边（五边,final）的性质和飞行高度都不一样,所以把这条边一分为二,成了五边.下图就是五边的示意图.数字就代表一边（upwind,离场边）,二边（crosswind,侧风边,方向与跑道成90度）,三边（downwind,下风边,方向与跑道起飞方向反向平行）,四边（base,底边,与跑道垂直,开始着陆准备）,五边（final,进场边,与起飞方向相同,着陆刹车）.