离合器助力缸漏气

早晨车的档位挂不上，安气阀漏气！就跟安气阀的气打不到离合器助力缸里样！憋得安气阀往外漏气，偶尔听到变速箱“咔”的一声就没有事了！”

离合器助力泵也叫离合器分泵，是通过液压油产生压力的，管路里面不允许有气，所以应及时排气保证分泵不能产生气阻。

与原车上的助力缸相比，新助力缸只是增加了12进气口，原助力缸无12进气口。 图中a、b、c为三根气管（a、c为原车自带，不需改动；b为新增气管，气源可参考本方案接入车架横梁上的辅助用气模块，也可就近截断其他气管用管接头接好。更换新的助力缸，连接好各种管路，其中上图所示新助力缸12口连接的φ6尼龙管另一端装好直通接头体后可连接到车架横梁上的辅助用气模块（图号wg9000361404）的预留6口内。（下图为新增气管b两头接法）  确认各处管路连接正确、密封良好；适当补充制动液并排气；检查是否存在漏气、漏液现象；试车检验离合器是否分离、结合正常。　 更换抵挡主动齿轮：更换输入轴上的低档主动齿为改进后的低档主动齿轮，箭头所指为低档主动齿轮新增的环状衬套（即az2203020112低档传动主动齿轮总成包括齿轮和衬套两部分，二者不可拆分）；改进前的低档主动齿轮az2210020002无此衬套。 　 2、如原车装有“插分档低档锁止装置”，更换改进后的低档主动齿轮后必须将这套装置去掉