飞机的地面效应为什么使诱导阻力减小

飞机的地面效应为什么使诱导阻力减小

简单讲就是气流对地面产生的反作用力，使飞机产生向上的抬升。这个在直升飞机上表现的尤为突出，特别是直升机在低空飞行时，如果地面地形复杂，就很难保持飞行姿态。

当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或者水面将产生一股反作用力，当它在距离水面等于或小于1／2翼展的高度上飞行时，整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小，阻挡飞行器机翼下坠。这种可以使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的物理现象，被科学家称为地面效应，并由此开辟了地效飞行技术。
与空中飞行相比较，飞机机翼下面的空气层很薄了，手地面的不可压缩的影响，这层空气层密度较大，飞机下坠时，会有较高空中更难的压缩过程，所以能阻挡飞行器机翼下坠，同时，从流体的相对速度看，地面的空气速度接近0，且不易被飞机带动，所以有更大的机翼上下速度差，升力也会提高，这些都使飞机的飞行阻力减小，即不用大速度就可以获得足够升力。