如何看待国内改装车的现状

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解决时间 2021-03-22 08:32

提问者网友：我没有何以琛的痴心不悔
2021-03-21 15:05

如何看待国内改装车的现状

最佳答案

五星知识达人网友：不想翻身的咸鱼
2021-03-21 15:11

国外品牌占主力国内合格技师人数不足没有国外的改装车技术要求标准政策推出所以目前法律尚未承认合法改出来的车安全隐患不能不正视
据说2017年中将放开16项改装政策将有几千亿市场潜力但是国内品牌不强会导致国人消费的资金被国外吸走但高额的关税也会对国家税收有帮助
改装部品不仅仅是性能和做工更重要的是选用和调试目前后者的技术人才匮乏国内玩家大都处于门外汉阶段
二十年前的改装界可笑到贴几张贴纸就能提高多少马力的传说。。。现在人们大都还是对外观改造比较热衷真正根据自身需求进行升级的车友还不是主流
改装政策的放开会多多少少减缓房地产泡沫提高抵御经济危机的能力产生一大批制造业
目前国内所有制造业平均利润只有10%出头非常不健康而房产利润是100% 也占老百姓开支的60%到80% 国内改装件的研发能力不足未来注资之后是否能够吸引到高技术人才参与研发参与产业尚不能定论另外乐视力推的WRC北京站泡汤对国内学习汽车先进技术先进玩车观念是个大损失日本改装业的兴起也是出现在制造业蓬勃的阶段同时也酿造了房地产泡沫中国其实走的就是日本的老路 08年温又注资4万亿救房地产导致这一泡沫倍增现在提倡大国工匠就是要支持制造业支持研发水平提高为未来泡沫破裂之后中国人的饭碗做个保障日本后期就是转型卖技术才活的这么好
男人花钱基本上都是房子车子女人现在在车子上多消费一些确实具有很大市场
国内销售的大部分汽车的现状是减配严重例如轮胎刹车减震器润滑油点火进排气等等…… 看得见的大家都知道的就是钣金强度内饰材质等上面说的这些看不见的地方是真正爱车的人都会痛恨的地方

改装三原则一为了提高安全性二按照自己实际需求升级三个人定制化汽车（个性）
目前大部分人的原则还只是停留在个性上对基本的安全和需求目标尚不明确

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