芜湖县湾址镇商合杭高铁站开工了吗

芜湖县湾址镇商合杭高铁站开工了吗

高铁、高速缩短了时间的隔阂，拉近了空间的距离。带来的不仅是便民的服务，更是为产业的极速发展打下最坚实的基础。如今，在无为。高速公路破土动工，高铁建设激战正酣。未来，在无为。路网纵横、四通八达将是无为的真实写照。近日，记者走进无为县高铁、高速的建设现场。通过一组图片来展望无为县呼之欲出的大交通格局。芜铜长江高速公路无为段全面开工9月18日，芜铜长江高速公路无为段顺利打下“第一桩”。当日，芜铜长江高速公路无为段三个标段同时进行开工标志着该项目正式进行施工阶段。据了解，该项目路线起自芜湖市无为县赫店镇，接拟建的北沿江高速公路巢湖至无为至安庆段和武汉至岳西至溧水高速公路，自西北往东南方向延伸，经塔桥南、高沟东，利用合福铁路铜陵长江公铁大桥跨越长江，在钟鸣东顺接在建的铜南宣高速公路，与南沿江高速公路衔接形成枢纽互通，线路全长约40.6公里（不含公铁大桥公路主桥2488米），北岸接线25.5公里，南岸接线15.1公里。该项目共涉及无为县6个乡镇和铜陵县2个乡镇，土地征用总量3226亩，建筑物拆迁达107681m2。在设计方面，该高速公路全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度分为26米、33.5米两种类型。全线设桥梁20747...高铁、高速缩短了时间的隔阂，拉近了空间的距离。带来的不仅是便民的服务，更是为产业的极速发展打下最坚实的基础。如今，在无为。高速公路破土动工，高铁建设激战正酣。未来，在无为。路网纵横、四通八达将是无为的真实写照。近日，记者走进无为县高铁、高速的建设现场。通过一组图片来展望无为县呼之欲出的大交通格局。芜铜长江高速公路无为段全面开工9月18日，芜铜长江高速公路无为段顺利打下“第一桩”。当日，芜铜长江高速公路无为段三个标段同时进行开工标志着该项目正式进行施工阶段。据了解，该项目路线起自芜湖市无为县赫店镇，接拟建的北沿江高速公路巢湖至无为至安庆段和武汉至岳西至溧水高速公路，自西北往东南方向延伸，经塔桥南、高沟东，利用合福铁路铜陵长江公铁大桥跨越长江，在钟鸣东顺接在建的铜南宣高速公路，与南沿江高速公路衔接形成枢纽互通，线路全长约40.6公里（不含公铁大桥公路主桥2488米），北岸接线25.5公里，南岸接线15.1公里。该项目共涉及无为县6个乡镇和铜陵县2个乡镇，土地征用总量3226亩，建筑物拆迁达107681m2。在设计方面，该高速公路全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度分为26米、33.5米两种类型。全线设桥梁20747.41米/15座、分离立交408米/3座、互通立交5处（含1处预留互通）、服务区1处、管理分中心1处、养护工区1处。图为芜铜长江高速公路无为段二标段的打桩机正在进行作业图为工人正在焊接施工用的材料图为施工现场挖掘机轰鸣无为高铁站站前工程进入收尾阶段9月18日，铁路工人们正在无为高架站施工现场紧张施工。当日，无为高架站站前工程进入收尾阶段，10月中旬将进入站房工程施工阶段。据悉，无为高架站全长1100m，工程造价22317万元。计划在2015年4月1日正式通车。图为无为高架站施工现场图为工程师们正在检查部分铺设完毕的铁轨底座铜陵长江公铁两用大桥施工进度不断加快9月18日，工人们正在对铜陵长江公铁两用大桥进行测量工作。目前，由中铁大桥局的承担合福铁路无为段约8.608公里建设任务及铜陵长江公铁两用大桥自始建到今年8月底，完成投资约15.9亿元，占总投资的78%。大桥铁路部分已全部完成，公路部分完成过半，主桥预计2014年8月合拢。陈路图为工人们正在进行测量工作图为正在施工中铜陵长江公铁两用大桥