尼桑GTR的0到300加速是几秒？

尼桑GTR的0到300加速是几秒？

日产GT-R采用了全新高级发动机中置平台，加上变速器放到了后轴附近，所以整车获得了比较理想的前后轴载荷分配；它采用四轮驱动模式，搭载代号为“VR38”的3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率485匹(357kW)，最大扭矩达到588Nm，在6速双离合变速器配合下，0-100km/h加速仅需3.5秒，跻身世界超级跑车俱乐部。

一共五代 如果把2001年的gtr concept概念车（大家都叫他r35） 列在其中的话就是第六代 gt-r 一代 1969年2月左右 1969年至1972年间创下50场不败记录,因此成为性能车迷心目中的战神。 车型编号 pgc10 & kpgc10 (双门版本) 引擎 1989cc 直列式6缸dohc自然吸气引擎 最大马力 160匹 最大扭力 180n.m 驱动系统 fr gt-r 二代 1973年1月推出 外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。加之石油危机，性能车种需求量下滑，因此而停产。 车型编号 kpgc110 引擎 s20 2.0l引擎 (与一代gt-r相同) 驱动系统 fr gt-r 三代 1989年8月推出 继承了日产著名赛车系列skyline血统,配合最新技术,夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此r32是gt-r系列车中性能取向最纯粹的版本。头文字d中中里毅便是驾驶 车型编号 bnr32 引擎 rb26dett 2568cc twinturbo 最大马力 280匹(日本马力上限) 最大扭矩 360n.m 驱动系统 4wd gt-r32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是gtr系列车型中卖得最到的一代车型。 gtr 四代 1995年1月推出 车型编号 bnr33 引擎 rb26dett 2568cc twinturbo 最大马力 280匹(日本马力上限) 最大扭矩 375n.m(扭力较旧款提升15n.m) 驱动系统 4wd gt-r33在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代gt-r32来的优秀。较为有说服力的说法是四代gtr出于市场销售的表现而作了妥协与折中。 gtr 五代 1999年1月推出 车型编号 bnr34 引擎 rb26dett 2568cc twinturbo 最大马力 280匹(日本马力上限) 最大扭矩 400n.m(扭力较旧款提升25n.m) 驱动系统 4wd 目前这系例的最新版本，在性能方面做了诸多的修改，让nissan skyline gt-r名声更甚，也是性能车迷梦寐以求的超爽型跑车之一。目前已停产。