新手玩入门山地车。需要知道什么？在骑车的时候该关注些什么问题？

新手玩入门山地车。需要知道什么？在骑车的时候该关注些什么问题？

单车手必须知道的五个窍门这儿我们将告诉你全部有助于骑车的小窍门，好好享受它们带给你的乐趣吧！

　　1.提车头技巧

　　车身竖立技巧不单止有助于让旁观者留下印象，主要还是在公路上行走时克服木块、树根和石头的精华技巧。大多数新手拉车把过狠想使用车头抬起来是最常犯的大毛病。提起车头发生在车重微微向后转移同时对脚踏加一点儿的力的情况下。当你把这两个要诀很好地合在一起时，用轻微的拉力就能使前轮腾空！

　　2.定车

　　当你能突然刹车并直直地立在原地至少超过十秒种而身体的任何部分无须接触地面时，你就完成了定车。这是停止前进的重要技巧，对于场地赛中这种平衡技术甚至比速度重要得多。顺着路，轻轻用前闸慢慢刹车。离开车座站立，转动车头偏向一边（使你感觉舒适的一边），保持重心并将注意力集中在距前胎前约五英尺的地面，用脚踏的压力，同时用前刹保持平衡。如果快撑不住了，就放开车闸前进几英寸，直到你恢复镇静。在用无扣的脚踏或脚扣尝试之前先穿普通鞋子并用平的脚踏试试。

　　3.兔式跳跃

　　知道如何象小兔子一样跳跃（即在无任何斜坡或跳跃帮助的情况下令两个轮子离开地面）能让你在碰到突然出现的小洞穴、石块、一截湿滑的铁轨或一段新的断路时救自己一命。用无扣式脚踏来完成兔式跳跃要容易得多，因为它能让你的腿更好地控制脚踏。做一个简单的跳跃得站立并轻压自己的身体，想象你的胳膊和腿是个大“弹簧”：想要把这个“弹簧”压住，然后突然放开这“弹簧”这将会把车子带离地面。用更精确的方式来表达就是：一个用自己身体做的跳跃动作。自然，车子也会跟着跳。如果你试图跳过一段高高的木头或一只疯狗，首先得集中注意力令前轮抬起足够高以便越过障碍物。记着当前轮越过后，即使后轮碰到障碍物，怎么说跳过它应该是没问题了。但如果前轮都已碰到，那么你注定得失败。

　　4.走一字车队

　　这是一项目很好团体骑行技术，最多只与前面车手偏离几英寸，这样你将进入他们车队路线并使你的能节省差不多40%的消耗。 很显然，这项技能更适合在公路上施展。掌握这个技能的要点是保持流畅，为避免在行进过程产生一联串的不良影响，必须知道前面车手的情况。注意别老盯着前面车子的后轮，这也许是你的本能，应该集中注意看前面那人的身体的某部分通过那里你还可以看来更远。开始时应和这项技术水平比你高的车手一起练习，余下的只是为自己的紧张操心了。开始几次外出时不要因跟随而为之感到担心。前进了差不多两英尺时，当你的技术和自我镇定能力提高后再慢慢紧跟前面的车手。

　　5.骑行一百英里 这不一定算是一个技巧，但它正如你骑行的一个里程碑，值得一提。骑行一百英里只有一个窍门：相信自己做得到！的确，100英里听起来不少呢，其实几乎所有身体状况良好的车手都能完成它。不管能否如此，问题只是你想在行进过程中如何轻松地、和花多少时间来完成它。我知道车手在几乎毫无准备的情况下完成了一百英里。确实，到达终点后会受一点点伤，但期间他们知道必须坚持饮食，经常停止去休息一会，还有，自始至终保持微笑。他们做到了！ 还有很多很多,如果您想了解的更深,请联系我, 悠悠单车骑行俱乐部:1 2 4 2 0 8 5 2 3

首先山地车有技术含量，国际上做成品车的也没几家，而技术含量最好的就是车架子，这方面，台湾人牢牢掌握了核心技术，也就2个厂做的最好，分别是美利达和捷安特。可以说水平不分上下，如果新入门，可以买一个1500元左右的捷安特atx690或者美利达的勇士600系列。 淘宝上说的宝马还有悍马全都是是山寨的，一个美国原装的悍马车是军方制定的，售价高达1万多人民币，那些山寨宝马就跟不用说了，一个月以后各种毛病就会出现的。买都不要买。