关于汽车发动机自动启停技术的一些困惑

答案:1 悬赏:70 手机版

解决时间 2021-04-21 18:07

提问者网友：心牵心
2021-04-21 13:58

关于汽车发动机自动启停技术的一些困惑

最佳答案

五星知识达人网友：鸽屿
2021-04-21 15:21

1. 点火过程并不费油自动启停技术主要用在堵车情况下这种情况多半发动机是热的热车着车本身油耗没多大发动机通常在350转就可以启动比怠速转速低一半假设除了自身内阻和必须设备比如变速箱的损耗之外没有其他负荷那油耗肯定小于怠速2.频繁启动并不会对发动机造成多大磨损发动机内部主要靠油膜润滑鉴于自动启停的时间都很短被机油泵打上去的机油不会都流回去零件上还是保留了很多机油在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响传统上对发动机磨损大的事冷启动和高温冷启动以目前的机油技术只要能用好些的机油其对磨损的影响应该是低于高温带来的折寿3. 第三点有可能是需要考虑的但普通车用的电瓶和有混合动力汽车用的电池不一样我们用的通常叫起动型电瓶这种电瓶设计就是为了大电流放电但不能长时间使用否则很快就完蛋了而更新的电池技术可以实现即提供大电流输出又可以保证一定的寿命只是目前价格比较高另外还有很多尚未投入民用的新技术比如电容电池燃料电池等据说某品牌的自动启停车在澳大利亚实际使用60万公里后电瓶衰减到需要更换只是衰减并不是完全损坏另外还有第4点你没考虑你是以目前的油价来计算如果汽油20块甚至50块一升呢谁成本更高电动力以目前技术看并不是最理想的动力方式其他能效更高的动力比如氢甚至核都是更好的方案但其技术投入危险度都远高于电池从实现上电能也更快也算是矬子里拔将军的做法两害相权取其轻吧

我要举报

如以上问答信息为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！