奔驰c260l司机座椅头枕怎么样采下来

奔驰c260l司机座椅头枕怎么样采下来

以下是原CHE168豪华品牌梅赛德斯 - 奔驰品牌的定位，我相信不会有质疑声，但作为旗舰梅赛德斯 - 奔驰品牌轿车 - 全新的S-Class，外部，驾驶经验的内饰和实用性方面将会有有种的表现吧，本文就通过静态评估和两部分组成的动态评价，与您一同来了解下这个奔驰S350L。

■外观和全新S级轿车的造型仍然是家庭之前感觉典雅大气，在外观上德系严谨的

中国的全部细节，风格，闪亮的三叉星标志，百叶窗式的前格栅都是奔驰新S级标志性的元素，一体化保险杠也有了新的诠释。同时，更加犀利，时尚的LED大灯和其他流行的设计结合。
中国闪耀的三叉星标志和经典的“多交一竖”式进气格栅带来的奢华感是其他品牌

新款奔驰S级的大灯LED灯具的一排新安装使前脸显得更加动感和时尚。保险杠进气口的下部还配备了LED日间行车灯。 LED头灯与完美的结合，形成了一道亮丽的风景。此外，S级小改款采用新的外后视镜，更宽的可视区域之后。

中国因人而异，主要在车辆后部的后保险杠两个多厚的方形排气管下。同时，尾灯的设计特点更简单，52 LED灯组成的“双C”形状，当尾灯点亮时，很远的地方认识到它的“S级”的地位。
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■内饰风格强调简约优雅，质地用料上
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钻进了奔驰S级车，你能明显感觉到在先进技术的植入物设计者在车内同时还精心呵护古典美。围绕黑疤胡桃木木饰，Nappa真皮多功能方向盘，经典水晶等装饰，让S350L内饰散发着浓厚的历史和艺术。
中国虽然S350L方向盘和不适用更豪华的桃木装饰，但整体感觉还是很不错的，但颜色较浅不耐脏

仪表板采用真皮修剪线技术，复杂性和手感都非常到位
中国控制台复古简单的触角料和做工是非常值得称道的。钢琴键式的按钮布局显得高贵典雅，略高于中控台是IWC万国表（IWC）之手的石英表一块。
中国扶手，门饰板储物盒等地都得到了应用，天鹅绒面料，摸上去手感与数字显示，复杂的数据和设置都可以很好的

虚拟仪表盘显示在屏幕

独立后镜面加工中心，翻转时不

隐藏在驾驶座与储物盒
到网屋顶下此外，具有按摩功能，动态控制功能以及碰撞响应颈部保护头枕（NECK-PRO）的多轮廓座椅，即使在长途旅行，也为驾驶员和前排乘客提供了良好的舒适性。腰部和肩部区域可根据有关机构乘客座椅侧垫设置可根据汽车的运动状态，动态自动调节，确保您始终获得可靠的支撑 - 转弯时尤其如此。
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增加，内部照明系统也是一个聪明的优化。司机打开车门，车内照明照亮脚下。当门关闭时，LED灯自动变暗。同时提供三种颜色可供选择，用于改变照明氛围。包括冰蓝色（冷），琥珀色（暖）或白色（中性）。

■的3165毫米，宽敞舒适的驾乘空间的轴距;后排头部空间稍有拥挤长度5230毫米的
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奔驰S350L的车身尺寸，宽度1871毫米，身高1485毫米，轴距达到3165毫米（所有型号大小没有区别）。而得益于大机身尺寸，1.6米至1.85米乘员身高可以找到很好的姿态，而后排乘客也可以嵌入侧门电动调节按键，全面的乘客座椅调节，包括周围的椅子座位上，头枕高度，等等，突出后排乘客的尊严。
中国比较充裕的腿部空间，头部空间远远优雅，幸好前排座椅靠背可以调节
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作为豪华车的标杆，在汽车奔驰S350的存储空间，并没有意思是，这是值得一提的是，几乎所有的存储空间，你想用的使用按钮方式天鹅绒内衬，开幕式和闭幕式，并触摸触摸式。

■功能强大的电子配置和后排娱乐系统，商务旅行不再寂寞

的轴距超过三米，单价约为1.4亿行政级别豪华轿车，后排乘客的照顾自然是小心地折叠，毕竟，汽车商务接待是主要目的。作为旗舰梅赛德斯 - 奔驰品牌轿车，先进的豪华装备也是必不可少的。流行的多媒体控制系统，自动气候控制，后排音响系统等，都可以在这个S350L找到。

中国多媒体控制系统，现在似乎已经建立了豪华车的标准，宝马iDRiver，奥迪的MMI，福特已经与HMI，但我个人认为，无论是在逻辑性和易用性，这款S级梅赛德斯 - 奔驰的COMAND系统的应用是优良。例如，作为一名车手，当你想切换导航，音频，视频和其他选项转动旋钮可以调整，而当当选为期权的边缘，它无法旋转旋钮，潜意识提示司机，非常人性化。与此同时，通过旋钮调节选项，几乎所有的可以使用快捷键来操作方向盘。
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除了播放视频和音频DVD，一组6碟DVD播放器还能处理CD和MP3文件。此外，音乐记录器（MUSIC REGISTER）可存储多达2500音乐曲目。随着音乐搜索功能的基础上，曲目名称或艺术家姓名等搜索数据库，它可以快速，方便地找到想要的音乐曲目。同时，SD卡，iPod接口，AUX接口，也可以支持。

中国乘客通过独特的音频和视频组件坐在后面享受旅程。该组件包括DVD播放器，两个安装在前排座椅头枕的8英寸TFT彩色显示屏上，两双无线耳机，遥控器和两个AUX-IN接口。因此，你可以看电影或车辆在连接游戏机。

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值得一提的是，S350L豪华版车型采用相同的模型和S600L哈曼卡顿（哈曼卡顿）音响系统，并增加了逻辑7环绕音响技术。它的杜比5.1环绕声，13声道DSP放大器和14个扬声器和一个低音炮是一个完美的结合在了一起。创建一个可比较的霍尔效应和纯净的聆听体验。此外，乘员可以是高音，低音和等手动调节控制旋钮。

■丰富的主动和被动安全，夜景增强版辅助系统是 - 对于这一级别的豪华车型的亮点，在主动安全性方面防抱装配系统的致动系统（ABS），制动辅助（BAS），电子稳定控制系统ESP）和同时加速打滑控制系统（ASR）和其它构造，也有一些，例如预防性安全系统（预SAFE）（可逆的预防性安全系统），注意力警示系统和夜视辅助系统凸显了装配，下面我们就来简单的介绍一下。
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感，这种预防性安全系统，可以说是时刻的危险面前，并回应了一系列组成的机构。的主要过程是：当人体雷达检测即将发生的危险，通过传感器，该系统可以在一段很短的时间自动关闭侧窗和天窗，而座椅被调整到最佳姿态，而座椅侧会给侧向支撑，以保证在一个相对安全的方式乘员能够满足最影响。降低受伤的风险，以提高安全性。

驾驶员和乘客保护系统可以提前到某些紧急驾驶条件下检测并启用相应的预防措施。如果它检测到意外即将发生，系统会自动关闭侧车窗，前排乘客座椅的正确位置，并系好安全带。如果座椅配备有多个分析，该系统也将关闭滑动天窗和提供用于驾驶员和乘客的侧向支撑。

中国2010年S350L，成功，增加了夜视系统配置表。先进的夜间驾驶辅助系统主要是为监视由红外线照相机道路状况（集中在由远光灯覆盖监视区域），并在黑白图像的形式被显示在汽车仪表板。该系统可以帮助在这样的司机如黎明，雾等特殊情况作出判断提前。
中国车道偏离警告系统是标准的S350L

称为注意力警示系统，我们也可以理解为一种新的疲劳警告系统。主要用途是在长距离高速行驶状态来监视一些典型的信号驾驶员分心或疲劳，（间80和180公里/小时的范围内的车速），诸如不自主转向操作。通过传感器信号分析继续，判断为驾驶员不必集中的能量，它会发出警告信号。

■3.5升V6发动机，匹配7速自动变速箱，舒适性和经济性是亮点

中国充沛的动力是豪华车业务它应该有，但它不追求的，能够方便。 S350L没有配备先进的技术，这台3.5升自然吸气发动机。什么是双涡轮增压，缸内直喷，分层燃烧等醒目的技术和错过了这个发动机，从参数上看它也是一般的V6发动机，200千瓦最大功率，最大扭矩为350nm的不优于同级对手。但是，实际的驾驶体验，推动近2吨重的身体永远不会感到动力不足。与之匹配的是7速自动变速箱，行驶平顺性和经济性但从官方数据点不同的问题，只有10.2升理论这个S350L百公里油耗。虽然高端消费者的更高的电力需求也可以选择更豪华和更强大的S500，S600或AMG系列。作为S350L动态控制和驾驶乘坐体验，我们会做一个详细的介绍，以动态评价在以后的文章。

静态摘要：

为梅赛德斯 - 奔驰品牌，应该说S级车型，包括梅赛德斯 - 奔驰最先进的研究。对于消费者来说，奔驰S350L这两种外观，内饰和豪华轿车被称为配置标杆，但部分电力及约140万元的价格的舒适性显然是瞄准了高端商务市场。

■注重舒适而平滑的动力组合，7G-TRONIC变速箱非常聪明

听到这个词，生活要丰富。 “开宝马，奔驰车程，”即使是这样一些终审判决，但至少能解释一些大家根深蒂固的身份，和印象中奔驰车型为旗舰梅赛德斯 - 奔驰品牌轿车 - 梅赛德斯 - 奔驰S级，这在实际驾驶将展示如何它的王者，就像我们的试驾梅赛德斯 - 奔驰S350L的实践经验说话的这部分文本。
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中国在测试开始试驾体验之前，我们先来了解下奔驰S350L的电源系统。该S350L搭载了一台3.5L全铝自然吸气发动机，200千瓦/ 6000rpm的最大功率，在350nm / 2400-5000rpm的最大扭矩，压缩比为10.7，缸径和冲程分别为92.9毫米和86.0毫米。应该指出的是，这台发动机是不是为S级车型的第一场比赛，但装备在SLK跑车的2004年部分。从技术参数来讲，这款发动机相比很多同排量发动机或类似价位的车型中，并没有明显的优势。其主要特点是，运行平顺性和经济性，从官方的角度数据，梅赛德斯 - 奔驰S350L百公里油耗10.0-10.2升。对于搭载3.5L发动机，两吨以上的豪华车的整备质量一个系统中的数据已经是不容易了。
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奔驰S350L，宝马740Li的，奥迪A8L动态参数相比
中国奔驰S350L车型宝马豪华
740Li的尊贵型
奥迪A8L 4.2L尊贵型

MSRP
139.80万元141.00

万元168.00万元

发动机型号
3.5升自然吸气发动机3.0
升涡轮增压发动机
的4.2升自然吸气发动机

最大功率
200千瓦/ 6000rpm的
240千瓦/ 5800rpm BR>257千瓦/ 6800rpm

最大扭矩350nm的
/ 2400-5000rpm
为450nm / 1500-4500rpm
440nm的/ 3500rpm的

键入
7速手动变速箱页6速手动页6速手动
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传输，全新S级装配V6和V8发动机的变种匹配技术先进的七速自动传动装置（7G-TRONIC）（使用W12缸车型是5速自动变速箱）。该传输配有变矩器和锁止离合器。你可以跳过某些档位在某些情况下移位，且不需要严格按照配置文件之间选择的顺序。例如，当驾驶员通过换档（换低档）迅速减速，可以移动从5速7速5速，3速直接退回。在此过程中，实际上意味着只有两个换档变速器，而不是四个换档典型。这样的好处无疑会降低燃油消耗和降低噪音，还能提高在中等加速的速度。官方的说法是，这7速自动变速箱可降低油耗0.6升/ 100公里（视型号而定）。而0.3秒0-100公里/小时的加速时间，并能显著提高60-120公里/小时的中间齿轮的加速。此外，该驱动模式，也可以在运动（S），可随意切换舒适（C）和手动（M）。

■路上发现奔驰S350L：机身密封性好，空气悬架舒适性值得称道的
中国出租车从参数表来看，这是为350nm的S350L最大扭矩/ 2400-5000rpm，实践经验，在广泛2500-5500rpm的都有不错的表现，所以设置了输出转矩特性，也保证，以实现齿轮加速，官方数据牵引力：S350L从停止加速状态，以每小时一百公里仅需7.3秒，250公里每小时的最高速度。

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事实上，坐在驾驶座上的旅程打开，S350L良好的控制性能感到这将是非常明显的，这美妙的这还将增加行车时间的感觉，让驾驶者更有信心。双手握住你有什么可担心的偏舒适性调节的AIRMATIC空气悬挂，方向盘将不足以支撑的情况下，超车和连贯的线条，侧倾幅度是最小的。一般来说城市驾驶，将被过滤可以很好的微妙和恼人的振动，它只能在车厢削弱路面起伏过去了。充分体现了梅赛德斯 - 奔驰车型的一贯高水准。客舱和良好的高速稳定性应该静怡，很容易产生确定性行驶速度的错觉，总是在道路限速在不知不觉中达到了。
中国难能可贵的S350L的油耗数值，我们测量仅100公里10.3L
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事实上，无论是在城市地区道路或高速路段，3.5L自然吸气发动机驱动S350L两名吨的车身，不会有不情愿，感觉费力。如果要用一个词来形容感受每天开着奔驰S350L，那么它是“优雅”。事实上，驾驶经验这S350L最明显的就是它的宁静和平滑度。当然，这要归功于发动机的平稳持续的动力输出和传输处理悄悄的东西很多，日常驾驶的发动机转速可以平滑地控制上下在1100rpm。深踏板，转速可以迅速爬上爬下至3000rpm，则完整的发动机的扭矩输出。
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奔驰S350L的噪声测量值

工作状态
噪音水平（分贝）的

闲置
47.3

40公里每小时
53.7

60公里每小时
56.5

80公里每小时
59.0

百公里每小时
62.6

120公里每小时65.9

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■网站上发现奔驰S350L：激流回旋当然身体摆动略37米的急刹车距离值得
中国奔驰S350L开始姿势几乎看不到，我们测得的现象兴起 BR>的8.10秒
中国奔驰S350L加速时间客观地说，由于测试场地刚下过雨，所以比较湿滑路面，这样可以在一定程度上的测试结果，但即便如此，奔驰S350L加速时间仍然控制8.10秒（官方数据为7.3秒）。通过以上图我们可以加速清楚地看出加速度G的值（黑线）可保持在基本上上款以上0.4G，而后方部分可以保持在0.3G和向下。并加快整个过程非常顺利，线性平滑。
中国在车辆或有一定幅度的点头现象到网出现紧急制动情况我们发现37.42米

奔驰S350L制动距离
为两吨以上的豪华车的整备质量，制动37.42米距离的确认为是优秀的，而这一数据比一些业绩著名的紧凑型车型，和制动从图中更为也很容易看，保持在-1.1G重力的减速值。实际乘坐体验是车辆可以很均匀速度降下来，并不会出现明显的向前发展。

中国演出绕桩测试中。 S350L还是反映身体摆动过程中桶之间穿梭良好的稳定性更像是一艘船，不要让他们坐在剧组感到剧烈的摇晃。然而，在控制车辆的稳定性，同时允许轻微滑动，因此它可以确保转弯时可以更顺畅。而当，ESP干预不猛车辆失控的风险，但很精致的帮助来恢复汽车的驱动程序的状态。整个测试过程中感觉一般，它是很难感受到的激情一面S350L，但这更是行政级豪华轿车带来稳定，缓解乘客。

试驾总结：

试驾结束了几天，就可以得出结论，奔驰S350L确实是一个安全，舒适称为标杆车型，而油耗也颇有几分惊喜。然而，约140亿美元的价格，显然是主打高端商务市场，并对比宝马740Li的，奥迪A8L等强大的竞争对手，“五角星”标志的同时也带来了奢华感区分份额也不容忽视，不！