03年12月的帕萨特不带T的45升油在市区才跑200-220公里是为什么？是否有什么问题

我的是1.8不带T的跑的每天跑的公里数不是很多，不过很塞车是真的，空调是一直在开没有漏油的迹象

市区跑本来就费油，就是1.8的也不至于那么厉害，平时正常就是11个左右。自动挡的可能又多点。
你的45升跑220公里，那是不正常的。检查一下氧传感器，火花塞，清洗一下节气门和空气流量计。然后用电脑匹配一下就应该好些了。对了，要是你每天开车行驶的距离不长，每次不超过10公里的情况下，你这样的油耗也是正常的。

帕萨特又分1.8T和1.8还有个V6的吧，03年的应该是这些规格，你先看看多少的排量，如果是V6的，恭喜你，你买了个油老虎。如果是1.8的话你要先注意是不是经常堵车啊？夏天空调是不是经常开啊？还有个是不是一直打着火，我的意思是，是不是有的时候打着火在车上打电话什么的让引擎烧着却没有开。如果你觉得都没有，你就需要观察一下看看，在车子停了一会后你的车下面的地面上有没有漏油的痕迹呀。虽然说这个几率非常小，漏油也不太可能漏汽油。。。一般也是漏机油。 经常堵车的话很有可能油就耗在那上面了，而且短程新车会加大汽油的消耗，还有开车的时候再加速要注意不要猛的踩油门，那样也是耗油的，如果是手排档，也不用像在驾校的时候那样每次都把档位拉到最高。根据实际行驶速度控制档位也是一个省油的办法。

手动挡 不容易坏。我总结的 汽车磨损件 1.三保 机油，机油过滤器，空气过滤器 2.正时皮带套件 3.离合器盘 4. 皮带 5.发电机，轴承，碳刷 6.电瓶 7.启动马达 8.水泵、 9.转向助力泵、 10.空调压缩机的轴承也应定期检查。 11.点火线 12.火花塞 13.制动蹄片更换2～3次之后，制动盘也应更换 14.减震 15.球笼 16.汽油泵 17.悬挂 连杆机构 一般换一次火花塞为6万公里，如果燃油不好需要提早换，拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。 火花塞电极间隙过大会存在以下问题：一是需要的脉冲点火电压高；二是发动机正常工作中会出现丢火或缺缸；三是易造成燃料燃烧不充分；四是转速不稳易抖动等。 火花塞间隙过小以下问题：一是无法保证正常点火；二是发动机会发闷；三是发动机工作动力缺失明显；四是易造成燃料浪费等