路虎有概念车吗

路虎有概念车吗 最好有图

有 LRX 2010年能上市

LRX被描述为一款交叉Coupe车型，扩展了陆虎的产品范围。尽管比LR2要小，但是因为它源自陆虎，它仍然定位是一款豪华车型。目的客户群也是精英人士——那些喜欢4x4的乐趣但是又不喜大车型的富裕人士。

自从Gerry McGovern成为公司的设计总监，这款车是他推出的第一款全新车型，LRX对于现有车型是一种补充帮助公司打开一个全新的空间。其上所体现的经典的陆虎设计元素包括蛤壳式发动机罩，浮顶结构还有“每个角落都有一个车轮”的姿态。

Gerry McGoven表示：“LRX是为这个品牌的激情而生的，但它更加与众不同，迷人，饱含激情——因为陆虎从来不去独创车型。LRX拥有明显的自我特征其设计暗含强大的性能与越野能力，洋溢着我们向前看的哲学。这是一款能与邦德大街和第五大道配合得相当默契的绅士之车，但它绝不畏惧让车轮沾上泥浆。”

其紧凑的尺寸是它最大的资本，这对于那些追求一款具备强大的多功能性的敏捷型4x4汽车的顾客来说具有致命的吸引力。此外，更低的车身重量和更小的风阻系数令它的油耗更低，相应的CO2的排放量也更少，降低了成本又兼顾了环保。

这款LRX概念车同时装备了智能动力管理系统和一些其它首度出现在2006年陆虎E-Concept上的新技术。关于LRX发动机和耐久性方面的技术信息要到底特律车展时才会正式公布。

对于LRX的定位被描述为是介于传统型SUV和交叉车型之间，拥有轿车风格的外观与动感，但更运动更加偏重公路能力。不过其性格又被赋予了卓越的操控和性能，LRX同时承诺拥同级别车型中最强的越野能力。为实现这样的目标，其拥有全时四驱技术和陡坡缓降技术，还有一套“特别”版的陆虎备受赞誉的全地形反馈系统，可以优化包括冰雪，湿地，沙地等路面的牵引力。不过考虑到LRX还是更加偏重公路性能，全地形反馈系统还附加了一个“ECO”模式以降低在都市行驶时的排放，这也就是“特别”版的特别之处。

LRX的设计完全是在室内完成的，抱着研发出一款真正代表陆虎未来想法的汽车的创造激情，它有相当动感的身姿，浮顶的渐缩线条，肌肉车式的肩部线条，上升的腰线。LRX绕身一周的玻璃车窗完全无柱式设计，这是一种相当大胆的设计风格。透过车窗和车顶我们可以对上半部车身的结构设计一览无遗——让人想起同时代的一些建筑。

路虎LRX概念车是路虎自由人的替代产品概念车是路虎自由人的替代产品

有啊，每一款名车都有自己的概念车，路虎的比如Irx,lrx,land...

有这种

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