内循环和外循环，哪种更省油？使用内外循环需要根据路况、环境、气味等情况而定

关于内循环和外循环，哪种更省油？使用内外循环需要根据路况、环境、气味等情况而定这个问题如何解决？大家对内循环和外循环，哪种更省油？使用内外循环需要根据路况、环境、气味等情况而定有什么好的建议吗？

——天太热了，不想出门...

——没关系，我有车。

——天太冷了，不想出去...

——没事，我有车。

如此看来，严寒酷暑，能约得佳人，很大程度依赖于你有一部车，一部有空调的车。

今天我们就来了解一下这个神级助攻——空调系统。

内外循环是什么？

都知道汽车配备的空调系统分为内循环和外循环。顾名思义，字面意思就能让你理解大概，但两者的区别具体是什么呢？

取之于内 用之于内

内循环是从车内吸取空气，由鼓风机吹出，形成车辆内部的气流循环。冬天暖车升温快，夏天调节降温快，雾霾天气效果更显。内循环不仅可以较好的保持车内温度，还能及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。

吸天地精华 散清新自然

外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环可以补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。而且因为从车外吸取的空气含氧量更高而且更干燥，冬天除霜或夏天除雾效果更佳。

内外循环如何切换

都知道调节温度主要靠内循环，但车厢是一个相对密封的环境，长时间使用内循环会使车内含氧量降低，造成疲倦、乏力的现象，影响驾驶安全。那内外循环的使用场景分别是什么呢？

快速调温 隔绝污染

炎炎夏日，寒冬腊月，想调节一下车内的温度，记得开启内循环。这种时候如果不小心开启了外循环，不仅会降低空调的效果，还会加大空调系统的负荷。

另外，比如行使中有烟雾、扬尘、异味或堵车时，周围车辆排出的有害尾气，为了阻止自身车辆吸入这些污浊空气，都应该使用内循环。

提神祛味 除霜除雾

内循环太久，车内空气含氧量降低，司机就会困倦，而且时间长了就会觉得车内空气浑浊，此刻就该利用外循环打点清风进来，提神醒脑。

新车入手，特别是真皮座椅，多少都有些异味，这时就该多使用外循环，让车内外空气频繁交换，可以让车内的有害气体尽早挥发释放干净。

冬天开启空调的时候，车内温度高于车外温度，这种情况前挡风玻璃就会起雾，此刻只要开启外循环就能达到除雾效果。

还有一个机智的切换，一般人我不告诉他。如果气温不是太热，开内循环调节温度，然后切换到外循环，这样既有冷气，又有清风，舒适惬意。

省油享受 你值得拥有

看到这里你肯定已经知道，使用内外循环需要根据路况、环境、气味等情况而定，不能一味的开内或者外循环，否则不仅行车不舒适，甚至还会影响行车安全。话已至此，买一送三，咱们再分享点科学使用空调系统的小tip。

01

不拖动力 不加油耗

不拖动力 不加油耗，说的就是冬天制热。因为汽车空调的暖风热源其实是来自于冷却液，也就是水箱里面的水，只要引擎启动，冷却液开始循环加温，那么通过鼓风机，热风就会源源不断的被吹入车内。所以，冬季制热无需打开A/C开关，额外浪费压缩机。

更省油的做法就是：待车辆启动后，让车子预热一段时间，等水温的温度升起来后再开启暖风，先调至外循环，让车里的冷空气都排出去，然后再调至内循环让车内暖和起来。

02

心急吃不了热豆腐

而夏天冷气是压缩机工作的，所以需要开启A\C空调键，然后开启空调，所以夏天开空调的时候油耗就比较大。