SUV车刹车不好使该怎么紧刹车？

SUV车刹车不好使该怎么紧刹车？

换新片，或给制动系统排气

作为驾驶员每个人都希望自己能开一手稳车，如何才能把车开稳呢？学会巧妙地踩刹车和打方向是其中重要的一环。

一、“压”与“拍”的踩法

首先要了解“压”与“拍”的踩法。“压”与“拍”是两个不同的动作，活塞所受的压力大小全由司机对刹车踏板所施的力道而定，不妨先在心中想像一块吸饱水的海棉，将它当作刹车踏板，将右脚踩上慢慢的将它压到底。对了，“压到底”是一个正确的动作，刹车踏板是要用“压”的，而不是一下子将它“拍”到底。压与拍是两种截然不同的动作，去拍一块海棉试试，看它所释放出来的水多，还是压住海棉时所释放出来的水多。一个好的司机一定要能分辨压与拍的不同。严格说来，拍的动作是不能用在驾驶这一方面的，一个好的司机一定要能体会出在不同压力（对刹车踏板的压力）下，车子所产生的不同反应。在你计划上路之前，劝你先仔细搞清楚刹车动作，因为这是一切基本动作中的基本动作。

二、一刹车就熄火，多半是挡位高了 　　 减速就熄火，主要是因为挡位过高、急刹车或者只踩刹车，没有踩离合所致。如果挡位高了，应及时减挡；如果车速不高，应先踩离合，后轻踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响车胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行，否则会延长制动距离，影响制动效果，增加安全隐患。

三、先急后稳法

　　碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距 离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当档位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车 后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 四、连绵制动法

　　碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了 因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。 五、蜻蜓点水制动法

　　这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这 种制动法可降低由于车胎被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。

　　方向盘的打法 一、少打快回法 此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前胎接近 水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车 的惯性使左右前胎先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两胎一前一后斜 角滑沟，减轻了两胎同时跳跃造成的震动。 二、慢慢打回法 此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢 打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯 当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右 进入第二个S头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。　

查看原文： http://www.szqczl.net/newsid2.asp?id=122

现在我们选择的权利就多了，网上各种各样的补丁中有各式各样的车，但是原版本中保时捷的GT不错！要和警察玩的话，可选奔驰的C500，改满，调教分别是+3，+2，+1，-1，-2，+满，+满，我一般跑的是城外的那条环线，车少，没急弯，可造7个违法事件

 你說的很單一,基本要看情況而定:

1.如果你車子載重較大煞車會比平常吃力.需要比較長的距離.

2.如果是下坡時覺得煞車不好使,可掛上3檔或2檔用ENG煞車來協助你.

3.如果一般道路不好用,你可採納養車愛車告訴你的方法處裡即可.

4.一般出廠的煞車由規範為DOT 3不耐高溫易氣化及怕水,可更換為DOT 4或5不怕水且耐高溫不易氣化.

以上所述希望對你有用,謝謝收看!!