布加迪·威龙为什么那么贵？

布加迪·威龙为什么那么贵？

?布加迪绝对是款令人“喷血”的酷车。它的“酷”，绝不仅仅体现在梦幻的外形上，而是其拥有了一连串的“NO．1”。

　　2003年生产的布加迪ZB16-4威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车，W型16缸发动机能够输出1001匹马力。2004款布加迪威龙则有两项打破当今世界汽车工业纪录的数据:最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦凯轮车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，以及每辆售价(含税)约1160万欧元（折合人民币应该是1.2亿左右）的天价。

　　作为全世界最贵最奢侈的跑车，布加迪威龙确实具有与之身份及其相符的“傲气”，全手工打造的威龙，年产量50辆，而福斯一共只打算做200辆。看吧，即使有钱，也未必人人都能拥有这么贵气十足的跑车。

　　说到底，作为人类代步工作的汽车，贵到如此程度或许会让有些人感到不解，然而细数下来，布加迪威龙绝对有成为全球最贵的资本。

　　布加迪采用中置式发动机布置，发动机位于座位后面和后桥前面的空间内。这种布置方式容易给出极佳的总体尺寸比例。车身总长均在4.4米左右，宽度将近2米，而高度仅1.2米(18／3车型还要低些)。停在那里给人以稳定、沉着感。但你若从侧面看一眼它们那巨大的20英寸银亮色车轮，立刻就会想到一旦它们发动以后动若脱免的矫捷身姿。的确，6.3升的18缸发动机，以其408kW的最大功率及650Nm的最高扭矩，一下子就可将车速提升到300km／h。这就是布加迪追求的品味！
　　你说布加迪为什么这么贵，这叫贵的有价值~~~~~

当然有它贵的理由啊~
他的技术含量是相当高啊~如果你不喜欢他的外形还可以理解，但是你说他没什么技术含量可就大错特错了~
单说他的发动机：其具有的1001马力的W16发动机创造了好几个之最，
W型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大输出功律1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h，则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。直径达到400毫米的通风刹车盘配合碳纤（前）/陶瓷（后）制动钳，使Vey-ron从100km/h制动到停止需要31.4米，从407km/h制动到停也无需10秒~这些数据是迄今为止任何超级跑车都超越不了的~而且其具有至高无上的性能，驾驶起来并不像别的超级跑车一样困难~
就单单看他的发动机就可以让人叹为观止~何况他还有超级奢华的内饰~等等等等~可以说所有零部件都是顶级配置~
还有就是一位业内人士称：布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知，目前他们要做的是在中国市场打出名气，“其毛利率没有想像的那么高”。这款车在海外售价达110万欧元，引入中国后，这款新车预计售价达2500万元人民币
呵呵~意思是说~还不是很贵啦~
不知这样的解释你满不满意！~

性能超众，基本属于奢侈品

最最关键,有钱人都是怪品位,而怪品位中的一项就是我有人无.
布嘉迪最大的卖点就是这个,他们产量即时是法拉利恩左这样的车都无法比拟的,简直是少之又少.正好满足了有钱人的需要.
别的配置、加速、外型在这个大前提下都只是点缀而已。

特殊呗~！

纯手工，每个螺丝达到比航空飞机还要高的水平