三菱汽车用手动版还是自动版好?
答案:6 悬赏:50 手机版
解决时间 2021-08-18 03:29
- 提问者网友:你挡着我发光了
- 2021-08-17 14:29
如图
最佳答案
- 五星知识达人网友:酒安江南
- 2021-08-17 16:05
1、手动档车和自动档车的最大区别就是:手动档车换档需要用脚来配合,而自动挡根本不需要脚踩离合器;
2、自动挡中又分为:普通自动(挡)变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器;近期又出现了DSG双离合器。
手动档和自动挡能够广泛使用,就证明了其生命力;同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者;手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣;自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数(如在北京20-30KM公里的路程就要更换档位上百次);跟车容易、降低了事故隐患;
与此同时,随着科技的进步、产品的使用寿命、质量不断提高,原来一直是高档次车型使用的自动挡现在也开始步入普通车型,把一种新的享受、新的方式、便捷的产品呈现在了大庭广众之下,也是一种科技进步、社会进步的表现啊!
其中CVT无级变速器性能最佳;它们的区别:从结构上讲:手自一体变速器是有档位的,既然有档位就离不开齿轮,手自一体与手动挡提速的区别,就是微电脑控制更换档位(微电脑换档要进行数据比较,时间上比手动挡要滞后0.N秒至数秒)与脚踩离合器配合手柄的区别;手自一体变速器与手动挡变速器齿轮的区别,就是N组齿轮与行星齿轮组的区别;在变换档位过程中,必然产生间隔,有间断就形成了顿挫感;CVT则不同,它是通过主动轮、从动轮与金属带的衔接来实现速比的变化,无任何间隙。可以理解为:手自一体变速器(包括手动挡)换档加、减速如同上台阶,再小也是存在级差的;CVT加、减速如同走斜坡,平缓而连贯。同时CVT还有零件、配件少、内部组装结构简单、体积小、重量轻(与同功率的手自一体变速器相比较)的特点;
2、自动挡中又分为:普通自动(挡)变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器;近期又出现了DSG双离合器。
手动档和自动挡能够广泛使用,就证明了其生命力;同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者;手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣;自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数(如在北京20-30KM公里的路程就要更换档位上百次);跟车容易、降低了事故隐患;
与此同时,随着科技的进步、产品的使用寿命、质量不断提高,原来一直是高档次车型使用的自动挡现在也开始步入普通车型,把一种新的享受、新的方式、便捷的产品呈现在了大庭广众之下,也是一种科技进步、社会进步的表现啊!
其中CVT无级变速器性能最佳;它们的区别:从结构上讲:手自一体变速器是有档位的,既然有档位就离不开齿轮,手自一体与手动挡提速的区别,就是微电脑控制更换档位(微电脑换档要进行数据比较,时间上比手动挡要滞后0.N秒至数秒)与脚踩离合器配合手柄的区别;手自一体变速器与手动挡变速器齿轮的区别,就是N组齿轮与行星齿轮组的区别;在变换档位过程中,必然产生间隔,有间断就形成了顿挫感;CVT则不同,它是通过主动轮、从动轮与金属带的衔接来实现速比的变化,无任何间隙。可以理解为:手自一体变速器(包括手动挡)换档加、减速如同上台阶,再小也是存在级差的;CVT加、减速如同走斜坡,平缓而连贯。同时CVT还有零件、配件少、内部组装结构简单、体积小、重量轻(与同功率的手自一体变速器相比较)的特点;
全部回答
- 1楼网友:春色三分
- 2021-08-17 19:45
手动的速度快,自动的是CVT的,省心
- 2楼网友:独钓一江月
- 2021-08-17 19:14
如果你是个玩车的人,一般手动的比较有乐趣,翼神就是那种改装,玩车的追求!
一般家用的,自动好点,家人开起来也比较好!
- 3楼网友:七十二街
- 2021-08-17 18:13
手动的便宜些,
- 4楼网友:毛毛
- 2021-08-17 16:56
普通家用还是选自动挡,适合人群广泛
- 5楼网友:山有枢
- 2021-08-17 16:32
如果说要买这种低档(又带着点运动气息)的车子~我个人建议还是买手动档的好一点~
第一:现在市面上低档的车子,手动档会比自动档保值一点的~
第二:手动档的车会比自动档的车要省油,而且维修和护理方面也会比自动档的车要简单而省时间而又省钱的多~它的耐用性和实用性也会相对比较高~
第三:从驾驶性能来讲~手动的车开起来比自动的更加有运动感觉~虽然说手动比自动的操控起来比较复杂些但是在超车时还是瞬间加速的时候都比自动档的车爽多了~!
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