新英朗卡罗拉朗逸明锐那个车最好

新英朗卡罗拉朗逸明锐那个车最好

亲，看来你最近想买车啊，我也是，看了半天了，有点小想法。
买车主要看你的侧重点，反正各个我都说一下：
1、油耗
不用说，日本车肯定是最省油的，这四款车都用93#油，朗逸和明锐都是大众底下的，好像都是EA211发动机，所以油耗应该差不多，但是感觉明锐要稍微好一点（车重比较），最后大家印象中美国车肯定是最费油的了，但是这款新英朗，变速箱进行了升级和调试，所以综合下来，比老款要好的多。
按油耗排名（自动挡），应该是
卡罗拉——明锐——朗逸——英朗
2、舒适性
一般上来讲，舒适性跟车的悬挂有关，这四款车中，除了英朗，其余三个的后悬挂都是扭力梁悬挂，也就是非独立悬挂，这又有什么区别呢。独立悬挂给你的感觉，后排三个座位下面有好几个杆子支撑，多自由度支撑，而扭力梁呢，你可以想象，你坐在一个条凳上，遇到沟沟坎坎的上下颠簸啊。
但是舒适性与悬挂并与是一定关联 在一起的，比如卡罗拉的座椅坐起来确实很舒服，其余的三款相对来说就有点硬了，但是太舒服了也不好，对路感的传递不够，往往会造成误判。
3、空间
空间上来讲，这几款车基本上部分伯仲吧，都是A级车，也不会差太多，其中明锐的掀背式后备箱有一定的优势，如果你经常需要载东西的话，明锐更适合一些。
4、操控
A级车感觉都差不多，指哪打哪，技术弥补一切吧。
5、安全
这一点要着重的说一下，并不是说小日本的车不好，欧洲所谓的碰撞测试，速度都是60左右进行的，如果你主要在市区开车，那这几款车的安全性能应该都是一样的。但是如果你要经常开车上高速，我觉得日本车还是要深思熟虑一下，现在我朋友就开着雷凌，车轻，所以动力上很好，但是在高速上感觉真飘啊，尤其是过桥的时候，稍微有点侧风，感觉都能起飞了。
其余的三款呢都差不多，德国和美国的车确实相对来说要结实的很多。
6、动力
卡罗拉最轻，并且日本的发动机确实很好，使用CVT变速箱，动力输出稳定，无顿挫。
剩下三款，如果你要买带涡轮增压，也就是带T的还不错，买1.6的在市区没有任何问题，但是如果你开车出去玩的话，赶上夏天，满载开空调，上个坡，你就感觉不爽了，我曾经去过重庆，当地人开玩笑说在这开车要开1.8的，夏天开个1.6的恼火的很啊。
7、做工
做工这个应该很明显了，日本的做工最细，下来是德国的，朗逸比明锐应该还要好一点，最后才是英朗。
8、毛病
只要是车，就没有说是没有毛病的。相对来说日本的车毛病确实很少，接下来是德国的，最后美国的，其实这个跟做工一样。至于大的问题如发动机和变速箱等，那只能说看运气了。
9、保养
真别说，小日本的车保养这也要便宜点，谁让之前买了那么多呢，省下的三款应该差不多。

最后呢，综合下来，抛掉名族情节，排名
朗逸——明锐——英朗——卡罗拉。

我觉得安全性还是要放的靠前一些，说白了，钱可以再赚，人没了就真没有了，其实你算上一笔账，一年你跑15000公里，大众的车百公里油耗8L，小日本7L，每升油按6元算，一年省下900块钱，五年才4500元，人命相比多值钱啊。
以上一点小建议。

争议果断卡罗拉

争议一楼貌似说的是n年前的状况吧，而且看起来很矛盾，每条里面都说日系车有优点，最后排名却放在最后了，貌似卡罗拉比英朗都重，是英朗偷工减料了还是卡罗拉增重了？

新英朗，新明锐，卡罗拉，朗逸四款车型相比个人认为还是新明锐相对好一些，车子的做工还有刚性方面斯柯达新明锐相对更有优势。

争议滚你大爷的1楼!谁TM教你卡罗拉车身轻？明明比其他两款都重!不知道TM别瞎BB

争议15款经典明锐，独立悬挂，毕竟高档车都是独立悬挂，肯定是有道理的，还有虽然车不长，但空间分配还是比较好的，基本上是完美比例，前后空间不大不小很舒服，后备箱特别大，而且后期维护便宜，这个吨位是比较省油的 ！虽然没有esp，但其他已经没够了，操控性也不错！而且前脸气派，低调，主要是耐看，相信你几年以后也觉得好看！而且价格很合适！经典明锐好，比新的好。后悬架不用说了，三角托臂老的是铸铁的，新的是冲压件，副梁老的是双层的新的单层的，车身老的比新的厚多了，发动机老的成熟稳定且正时链条，没毛病！