黄河为什么会成为悬河

黄河为什么会成为悬河

一、黄河那么黄的原因：

唐宋以来的千余年历史中，由于自然和人为的破坏，生态环境日益恶化，黄河的泥沙含量日渐增多，导致河水变成黄色。黄河水量的60%来自兰州以上，秦岭北麓，90%以上的泥沙主要来自河口镇至龙门区间与泾河、北洛河及渭河上游地区。全年60%的水量和80%的泥沙量集中来自汛期。

2.由于暴雨集中，植被稀疏，土壤抗蚀性差，使黄河中游黄土高原成为我国水土流失最严重的地区。黄土高原严重的水土流失使黄河成为驰名世界的多泥沙河流。
二、水土流失严重的原因：
⑴自然因素。主要有地形、降雨、土壤（地面物质组成）、植被四个方面。
①地形。地面坡度越陡，地表径流的流速越快，对土壤的冲刷侵蚀力就越强。坡面越长，汇集地表径流量越多，冲刷力也越强。黄土丘陵区、地面坡度大部在15o以上，有的达30o；坡长一般100—200m甚至更长。每年每亩流失5－10吨，甚至15吨以上。
②降雨。产生水土流失的降雨，一般是强度较大的暴雨，降雨强度超过土壤入渗强度才会产生地表（超渗）径流，造成对地表的冲刷侵蚀。
③地面物质组成。质地松软，遇水易蚀，抗蚀力很低的土壤，如黄土、粉沙壤土等是产生水土流失的对象。
④植被。达到一定郁闭度的林草植被有保护土壤不被侵蚀的作用。郁闭度越高，保持水土的越强。
黄河中游黄土高原地区的植被稀少，土壤疏松，暴雨较多，地形破碎，产生了强烈的土壤侵蚀。
⑵人为因素。人类对土地不合理的利用、破坏了地面植被和稳定的地形，以致造成严重的水土流失，最主要的有两个方面。
①毁林毁草、陡坡开荒，破坏了地面植被。
②开矿、修路等基本建设不注意水土保持破坏了地面植被和稳定的地形，同时，将废土弃石随意向河沟倾倒，造成大量新的水土流失。
三、成为悬河的原因：
流域来沙量很大的河流，在河谷开阔、比降平缓的河段，泥沙大量堆积，河床不断抬高，水位相应上升，为防止水害，两岸大堤随之不断加高，年长日久，河床高出两岸地面，成为“悬河”。
从桃花峪到入海口，流程768千米。每年大约有4亿吨泥沙淤积在黄河下游河道内，河床逐年升高，这就是世界上著名的“悬河”。现在的黄河下游河床，一般比堤外地面高出3米～5米，在河南封丘县的曹岗，竟高出10米。

四、黄河简介：
黄河，中国北部大河，全长约5464公里，流域面积约752443平方公里。世界第六大长河，中国第二长河。
黄河发源于青海省青藏高原的巴颜喀拉山脉查哈西拉山的扎曲，北麓的卡日曲，和星宿海西的约古宗列曲，呈“几”字形。自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9个省（自治区），最后流入渤海。
黄河中上游以山地为主，中下游以平原、丘陵为主。由于河流中段流经中国黄土高原地区，因此夹带了大量的泥沙，所以它也被称为世界上含沙量最多的河流。但是在中国历史上，黄河下游的改道给人类文明带来了巨大的影响。是中华文明最主要的发源地，中国人称其为“母亲河”。每年都会生产差不多十六亿吨泥沙，其中有十二亿吨流入大海，剩下四亿吨长年留在黄河下游，形成冲积平原，有利于种植。

黄河携带大量泥沙，由上游进入下游平原地区。途中泥沙大量沉积，随着河床的不断於高，从而形成了“地上悬河”。

原因是从山区和高原冲刷带来的黄河水里的泥沙，到了中原，水流一慢了就渐渐地沉积起来，这就使河床越来越高，河水就四散奔流，河两旁的居民连忙筑起水堤来防止它。千百年来，河床的泥沙愈积愈高，河水愈升愈高，水堤也愈加愈高，这道河水就像悬在空中的水沟一样，成了一条最危险的害河

黄河流经开封的一段(八十七点六七公里)，是著名的“豆腐腰”，由于河道宽阔，水流平缓，造成泥沙大量淤积。据记载，近五百年来，开封段河床以年均二厘米左右的速度向上抬升。据一九九三年测定的资料表明，黑岗口河段的河床，已高出开封市区地面十三米之多。又由于黄河大堤逐年在加高增厚，河床泥沙的不断淤积与抬高，使河床主槽高于左右滩地，形成了“二级悬河”，站在大堤上，可看到“悬河中之悬河”的特有景观

黄河下游800公里的地上悬河（又简称地上河）堪称世界之最，悬河河床高度，相对于两岸河堤之外的平原，现已高出3-5米，有的河段达10米，究其原因，乃是黄河夹沙量大，每年约16亿吨泥沙的四分之一堆积在这一段坡降不大，水流平缓的河床之中，河底逐年淤垫所致。

这种情况，是怎样形成的呢？我们只要翻开历史考查一下它的原委，便可以知道并非自有河患以来即是如此。非但先秦至隋代时期不是如此，唐宋时期也非如此。在那漫长的岁月中，黄河下游基本上还是改道频繁的河流，入海之处或北或东或南，持续时间长短不一，但以北流入渤海为主。自南宋初年即 1128年（建炎二年）在战乱之中，为了阻止金兵南下。末开封守将社充决开黄河以阻金兵，才是黄河长期南泛夺淮人海的开始。而南泛的黄河，自 1128年以后至元代的结束，明代的前期，并没有稳定的河床，只是分成多股的黄流，泛滥于豫中到鲁西南的广泛平原之上，或分或合，直至明代后期的隆庆、万历年间，出于保证运河的漕运畅通和每年江南数百万石粮食安全运抵京师北京的需要，必须稳定黄河河床，使运河在徐州以南得以“引黄济运”，徐州以北又不受到黄河决口、改道后对运河的冲击和破坏，又要使徐州以南黄水入运河不致淤浅，阻碍漕运。于是逐渐形成了一种将治黄治运联系起来的方针。明代万历年间的治黄专家、河道总理万恭（匕匕叫 592）在他的专著《治水鉴蹄》一书说得很清楚：“治黄河，即所以治运河”，“若不为饷道计，而徒欲去河之害，以复禹故道，则从河南铜瓦厢一决之，使东趋东海，。则河南、徐、邓永绝水患，是居高建领水也，而可乎？”就是说，指黄河就是为了治运河，使运道畅通，若不为将江南的粮食运到北京，仅仅是为了免除黄河之害，只要河南铜瓦厢把黄河北岸决开，使黄河东走渤海，则河南、徐州、邳州一带就会永远没有黄河水患了。因为这是高屋建瓴之势，非常容易达到的单纯治黄的目的，那样做行吗！能解漕运问题吗？

这种观点完全改变了以往治黄治运不相联系的传统方针，在当时应该说是比较进步的吧。

要达到这样一种围绕治运而治黄的目的，采取的措施必须达到两个要求：即要黄河不危害运河，又要利用黄河之水补充运河。其所采用的方法就是：第一步要在黄河两岸坚筑堤防，固定黄河河床，第二步要利用黄河之水力冲刷河床的积沙，使之不淤垫河床。反过来两岸的巩固堤防又成了来水攻沙的工具．但实际运用中，由于黄河下游的河道平缓，并不能完全解决攻沙的问题，于是黄河河床还是不断地在逐年增高，于是两岸的河堤也在逐年增高，经过从明朝晚期到清朝晚期300余年的积累，世界著名的地上悬河也就形成了。明代晚期这种“固定河床，束水攻沙”的方针提出并开始实行之时，并不是没有人提出过反对的意见，如当时的另一担任过总理河道的杨一魁便指出过束水攻沙有加强地上悬河的潜在危险。他认为“善治水者，以疏不以障，年来堤上加提，水高凌空，不啻过颡，滨河城郭，决水可灌。”与他同时的王立胜也指出：“自徐（州）而下，河县日高，而为堤以束之，堤与徐（州）城等。堤增河益高，根本大可虑也。”还有人指出“固堤束水，
未收剧沙之利，而反致冲决。”或指出“先因黄河迁徙无常，设遥缕堤束水归槽。及水过沙停，河县日高，徐部以下，居民尽在水底。”但是由于找不出更好的方法来治黄保运，明知不可为而为之，实行了几百年，其结果是地上悬河越是越高，一旦决口，黄河之水天上来，给人民造成巨大损失，悲惨的景象直到解放以前，历演不衰。悬河的威慑力量，有如达摩克里斯（Democles）之剑，其阴影至今仍未消除．虽然黄河确实已在 1855年（清咸丰五年）于铜瓦厢决口，东趋渤海；而南北大运河的酒运任务早已解除，我们治黄的方针、措施、要求等等，是否还有遵循明清时代遗留给我们的方向继续走下去的必要呢？

河床高出两岸地面的河叫“悬河”，又称“地上河”。“悬河”形成的原因是：流域来沙量很大的河流，在河谷开阔、比降平缓的河段，泥沙大量堆积，河床不断抬高，水位相应上升，为防止水害，两岸大堤随之不断加高，年长日久，河床高出两岸地面，成为“悬河”。从桃花峪到入海口，流程768千米。每年大约有4亿吨泥沙淤积在黄河下游河道内，河床逐年升高，这就是世界上著名的“悬河”。现在的黄河下游河床，一般比堤外地面高出3米～5米，在河南封丘县的曹岗，竟高出10米。