新能源汽车配套的充电桩的基础设施发展却是发展缓慢。为什么会是这样

新能源汽车配套的充电桩的基础设施发展却是发展缓慢。为什么会是这样呢？

变压器和电感产品在充电桩、充电站中分别起到功率传送、电压变换、滤波、储能、绝缘隔离的作用，可以说变压器对于充电桩来说是其大功率核心元件，其成本占据整个充电桩成本的12%-23%左右。为了现实充电桩的现实使用价值，充电桩必须要有低成本、安全化、小型化、发布广、易用性、快速充电等六点便利性要求，其功率段在10KW至100KW之间，这都间接性的要求变压器和电源等电子元器件必须要比普通的变压器要有更高的性能，亦是充电桩产品设计的难点和重点。根据程品科技的统计和新能源汽车配套的充电桩仅有5%左右电子变压器与电感企业已经开始供货，正处于样品开发的企业为17.5%，暂时还没有开发相关产品的企业居多。而且虽然国家频繁发布的新能源政策在一定程度上会刺激新能源汽车充电桩市场，但现实中建成的数量和投建覆盖率却达不到市场预期，这都在一定程度上削减了企业发展研发充电桩变压器的“热情”。

针对新能源电动车行业，博耳电力也含有电动汽车智能充电系统解决方案。“驿能”充电桩可在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处皆可设置，极大满足车主随时随地的充电需求;此外，“驿能”充电桩还可实现快速充电、保障充电安全、实现充电站智能化管理等多种性能优势，全方位满足使用者和管理者的便捷需求。 　　在这“呼唤绿色环保”的时代，电动汽车作为净化空气污染的最好代步工具，成为未来新能源产业发展的必然趋势。然而电动车电池设计的“技术瓶颈”，如充电时间长、网点少等，使得电动车续航能力受限，是构成制约电动车产业发展的重大因素。因此电动汽车需要通过大量充电桩等配套设施的建设，为电动车的进一步推广铺平道路。