2012新福克斯手动1.6风尚型儿童锁

2012新福克斯手动1.6风尚型儿童锁

把车门打开，在车门的侧面有个钥匙孔，插入车钥匙，扭动就可以了，解锁时同样的方法

优点： 外观运动时尚新颖年轻无极限，识别度高，内饰较老款有质的提升，科技感强，底盘依旧扎实，操控依旧出色，高速平稳，安全感强，各项安全配置都比较全面，全系标配esc，乘坐舒适度不错，sync系统也很新鲜！ 缺点： 做工依旧有待提高，许多部位缝隙较大，对称度不均匀，空间较窄，特别是腿部空间，更特别是副驾驶座的腿部空间，后排没有空调出风口，1.6l自动档动力感觉仅够用，市区油耗相对同级别车不低，配备的双离合变速器十分不“双离合”，换挡顿挫感依然强烈，还没普通的at变速器换挡来得流畅，估计是想表达传说中的“运动感”？不过d档还是顺滑点的好吧，s档稍微有点顿挫还是比较有味道的，另外，从地下车库出来之后会有十到二十米左右的路程给油的时候发动机转速极速上升，但车速不会上去的现象，估计也是变速器的问题？ 外观： 外观运动时尚新颖年轻无极限，识别度高，改装潜力也很大！ 内饰： 对比老款内饰的进步真的不是一两句话可以概括的，科技感十分强烈，无论是用料还是设计，都有质的提升，只是做工依然比较糙，各种细节处理都不怎么样，如缝隙较大且不均匀等。 空间： 只能说是勉强够用，特别是副驾驶座，脚摆放得十分不自在，后排腿部空间十分有限，稍微高个一点都顶脚，不过也是车型设计和安全设计造成的，鱼和熊掌不可兼得嘛，尾箱的空间并不算大，但后排可放倒，也还算是挺够用的。 配置： 在同级别车当中算是丰富的了，天窗、自动空调、行车电脑、多功能方向盘、sync语音互动系统、半皮质半织物运动座椅、esp系统、坡道起步辅助系统、各种安全气囊、米其林轮胎等等等等，反正我这菜鸟是数不全的了，在这价位的车中给我感觉是挺惊喜的，后排虽然没有出风口，不过这价位的车子也就算了，有的话档次会瞬间提升啊！ 动力： 1.6l自然吸气双离合，因为车身重量的问题，动力仅仅只能说够用，起步较吃油，超车响应也不能说十分迅速（估计是变速器的逻辑反应问题），不过要是肯给油的话，还是能跑出力量来的，s档还可以给到感觉更充沛点的动力，但排量放在那，怎么都是有限的，不过在相近价位同排量的发动机当中，排除车重的因素，新福的这款发动机表现还是非常出色的；在高速公路的表现挺不错，感觉新福适合路况好可跑出高速度的路面。 操控： 个人感觉十分不错，虽然不能达到传说中的“人车合一”，但在这个级别自动档的车子当中能算是个佼佼者，随便跑跑都很有运动的味道，高速过弯都能给人踏实的感觉，s档感觉更棒！但是，配备的双离合变速器十分不“双离合”，换挡顿挫感依然强烈，还没普通的at变速器换挡来得流畅，估计是想表达传说中的“运动感”？不过d档还是顺滑点的好吧，s档稍微有点顿挫还是比较有味道的，另外，从地下车库出来之后会有十到二十米左右的路程给油的时候发动机转速急速上升，但车速却不会上去的现象，估计也是变速器的问题？ 油耗： 1.6l自动档，长期在市区行驶，自算平均油耗10l~11l100km，行车电脑显示9.5l100km，个人总结造成高油耗的原因一是新福克斯车身较重，1.6l排量自动吸气发动机起步会较2.0l排量吃力点，特别是经常在市区红绿灯路口走走停停，二是4s店给加的机油质量实在不敢恭维……但跑跑高速之后，行车电脑显示的平均油耗会很容易被拉低，而且要走比较长的时间才会再拉回原来市区行驶的水平。 舒适： 除了腿部空间不是很充裕外（其实是很不充裕），舒适度还是不错的，前排座椅包裹性不错，后排乘坐也比较舒适，行车时对路面反馈适中，不会很晃很抛也不至于感受不到路面的情况 保养： 保养成本不高，购车时没有现金优惠，但送了3次免费的常规保养（仅仅只是更换机油和机油格），普通的保养在4s的收费在这级别的车子当中还是算比较合理的（自己没掏过钱，不过有咨询过原厂机油大概就是两百多不到三百这样子，要是想换好点的机油就另计了），各种保养维修的零配件自己也很容易通过网络途径获得，出保后自己购买机油和其他配件到汽修店保养费用会比4s更低，而且可以花同样的钱用上更好的料（机油）