机械增压寿命多少公里

机械增压寿命多少公里

问题一：机械增压发动机寿命比涡轮增压发动机寿命长吗？ 机械增压发动机的寿命肯定比涡轮发动机要长，而且维护起来也简单，理由如下
1、机械增压是全程增压，不像涡轮增压那样有明显的爆发点，增压力度柔和，稳定。
2、高温是涡轮增压的天生弊病，排气稳定高达900℃以上，在这样的极端温度下工作，涡轮会变得很脆弱，而机械增压是工作在常温下，没有高温的威胁，寿命自然就长
3、因为要接触高温，涡轮增压的车型需要采用半合成，甚至是合成机油，维护成本很高，机油在接触高温的同时会产生质变，导致润滑性能下降，从而影响发动机寿命
4、涡轮转速高达10万转以上，而且温度非常高，不能采用传统的轴承和油封，只能采用浮动式轴承和机械密封，这就导致机油非常容易泄露到涡轮的压气端和涡轮端，所以涡轮增压的车型烧机油的现象是非常普遍的，如果不注意机油的余量，非常容易导致机油枯竭而引起严重故障。
5、为了给涡轮降温，现在的涡轮增压车型基本都采用了延时冷却系统，也就是停车后冷却系统会自动运行一段时间，这就使涡轮增压车型变得更加复杂，多一个零件就多一份故障的可能性。回答完毕，欢迎探讨问题二：机械增压的发动机有使用寿命吗？例如揽胜4.2T 现在的发动机，通常发动机寿命是与整车同寿命的。
至于你单独提到增压发动机，增压器作为一个零件，不能代表整机的寿命。
增压器本身的使用寿命，是和使用保养情况的不同有很大差别的。
比如经常跑长途，寿命就会高很多，经常市区，长时间怠速，都会降低增压器寿命。
增压发动机，对机油的要求很高，一憨要严格按照要求更换同标号或者更高级的机油。还和整车设计有关，比如是否有独立为增压器提供冷却的电子水泵等。问题三：机械增压的寿命有多长 原理很简单，在发动机排气部分安装涡轮，通过废气驱动涡轮工作，起到空气压缩的作用二次气体与新进空气混合 再次进入缸体，力量要大很多 而且可以更充分的燃烧，第一次的排气优点是提升明显，可有效降低排放，也能在同功率和扭矩的空间中，降低一些油耗，但不明显。缺点输出有延迟，不够平顺，线型差严重影响发动机寿命，需要抗压能力较强的缸体材质增压转速较晚，养护成本较高。问题四：机械增压发动机寿命比涡轮增压发动机寿命长吗 机械增压皮带容易坏，涡轮增压没那么容易坏但要是坏了就整个报废了问题五：安装机械增压影响发动机寿命吗 你好朋友，如果通过后期改装的方式改装增压系统的话，那么对发动机的寿命肯定是有一定影响的，因为一般的发动机的设计在设计的时候，相应的发动机内部的，刚性强度是不够的，如果，直接改装的话，肯定对发动机的寿命有相应的影响，包括连杆气门，这几个关键数据方面的影响，所以，正儿八经的，飞机涡轮增压系统的改装，还要考虑发动机内部加强配件的一些改装，明白了吗？其实废气涡轮增压和机械涡轮增压的道理，都是一样的，但是工作原理不一样，但是对发动机方面的要求强度基本上都是一样的，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我问题六：机械增压对发动机寿命的影响大吗 没有什么影响问题七：哪位知道机械增压器正常情况下使用寿命 机械增压设备和发动机同寿命！问题八：安装机械增压器会影响发动机寿命吗？ 说到动力改装，特别是对动力进行大幅提升的增压器改装，相信所有车主都比较关心一个问题，那就是：改装之后，会影响发动机的寿命吗？其实，这个最主要的，取决于车主的驾驶习惯！让我们试着把这个问题聊得透彻一些：我们首先来看一下未安装增压器的情况：比如说，正在阅读这篇博文的“你”有一台新君威2.0，你的驾驶习惯是正常的：红灯停绿灯行，即使每天蜗行于拥堵的车流中仍然怡然自得，油门轻踩轻放，偶尔心血来潮才会大脚油门、享受高转速带来的推背感、速度感；我呢，也有一台新君威2.0，不过我却是个疯子：开车上马路，跟谁都有仇，恨不得见一个灭一个，油门脚脚到底、转速大起大落；跑高速更是我的大爱，限速120那是给“人”看，而我是“神”-- 转速能有多高我就踩多高、车子能跑多快我就开多快！我们两台车的命运显然是不同的：你的车可能10年甚至20年之后还很茁壮，而我的车可能5年之后就挂了。因为车子怕的是持续超高转速/超高负荷的折磨。 事实上，所有车厂在设计之初，在结构强度方面会给车子/发动机相当的“安全冗余”，以此来保证在其漫长的使用寿命中，既能从容面对日常中小负荷的考验，又能经受得起偶尔超高负荷的摧残折磨。车厂完全允许正常车主的（比如“你”）、偶尔的“放肆”行为。安装增压器套件之后的情况也类似：比如说，你给自己的新君威2.0装了机械增压器套件，然后你的驾驶习惯基本保持原来的风格，那车子在绝大部分的时间里，都是运行在一个非常安全的转速/负荷范围之内（比如说，以前2000转时的即时功率是50匹马力，现在变成了70匹）；即使偶尔飙飙车，那发动机的“安全冗余”也会罩着你的！在这种情况下，安装机械增压器套件，并不会对发动机寿命有什么明显的影响！ 而对于驾驶风格属于“疯子”型的我来说，我的车子即使不装增压器也命运堪忧，安装增压器套件毫无疑问是雪上加霜。问题九：伊顿机械增压器的寿命是多长时间? 一般增压器的寿命在3000小时 30万公里就得更换了问题十：一个发动机它到底可以用多久？涡轮增压器或者是涡轮增压车它到底耐用不耐用 绝大多数车辆机械报废都是由底盘原因造成的。
发动机的使用寿命远大于机械车辆底盘。
很多车辆报废时，发动机都还能够修复使用，只是因为改型而提前废弃。
需要指出的是，发动机的成熟技术也同时被抛弃，人们认识和使用的经验也被抛弃，不成熟的设计制造挤跨了成熟的技术基础，形成了严重的、普遍的技术基础断层。这也破坏了新技术的推广运用，损害了新技术的信誉。设计制造者跟使用者也因此而拉开了更大的距离，形成了一个似是而非、不着边际的怪圈。
涡轮增压发动机的制造生产技术已经很成熟、很可靠了。涡轮增压发动机跟相同外形尺寸、缸数相同、自然吸气的发动机相比，功率大，效率高，二者耐用程度不相上下。