摩托车稳压器拆下来用万用表怎么测量

摩托车稳压器拆下来用万用表怎么测量

电源变压器的好坏，要通过四步检测，才能算是“好”。
1，初、次级所有线圈没有断路。一般小功率的降压变压器，初级线圈细而多，因而容易断，次级则是粗而少，很少会断的。
初级电阻一般在几十到几百欧，功率越小，测得电阻越大。181欧，正常，估计为4~5W的变压器。次级电阻就小多了，应该在几欧到0.几欧。
2，初、次级线圈之间不短路，不漏电。用万用表高阻档，两表笔分别接初、次级线圈的各一个出线头，指示应在数兆欧以上，无穷大为佳。
3，初、次级线圈各自与铁芯不短路，不漏电。参照第2点测量。
4，初、次级线圈没有匝间短路的情况。如果空载上电，变压器就异常发热，就要想到是这个原因。而且，匝间短路还不能用万用表测出。！

不知你是怎样测量的，整流器输出的是直流电压，而且必须要把电瓶装在车上，起动发动机加大油门，测量电瓶正负极两端电压，这样才准确。因为电瓶是车上电路中重要的稳压部件，如果不装电瓶，整流器就会自动降低电压输出，以保护线路中的用电器免遭过高电压烧毁，而且这时往往越是加大油门，整流器的输出电压反而会越低。如果把电瓶装在车上按上述方法测量电瓶电压在加大油门后没有升高，有可能是整流器损坏或接线不对以及整流器型号与该车不匹配等。如果要测磁电机（发电机）的交流输出，应测量磁电机照明线圈两线之间的电压，配这种五线直流整流器的发电机，加大油门后其交流输出应该达到50－80伏左右。