摩托车200cc和125cc火花塞通用吗

摩托车200cc和125cc火花塞通用吗

有的通用，有的不通用。
主要是看发动机，不是看排量。
目前国内很多200CC的摩托车，其火花塞可以和125cc摩托通用，但国内各种200cc和125cc的摩托车发动机很多，它们的火花塞也不完全一样，只能按具体车型而定。
二冲程的一般都用十四口径（螺纹直径14毫米）。四冲程如果是小排量比如125CC以下的大多是用十口径（螺纹直径10毫米），而125CC以上的多用十二口径的（螺纹直径12毫米）。首先要看下车子用的是多少口径的，然后再看下是长螺纹还是短螺纹的，如果是同口径还要看下是冷型还是热型的（就是火花塞芯比较突出的热值比较高的和热值比较低的，热至高的可以烧积碳热值低的可以防止误燃爆震）。
200CC如果是四冲程发动机，那么多用12毫米口径的冷型火花塞。这和大多数125CC发动机是一样的，所以，应该可以通用。但要看下螺纹口的长度是否一致（200CC发动机好像比较少见，可能会用到比较奇葩的长螺纹型的火花塞）。

看发动机 不是看排量

各种摩托车用的是不同火花塞的。二冲程的一般都用十四口径（螺纹直径14毫米）。四冲程如果是小排量比如125CC以下的大多是用十口径（螺纹直径10毫米）而125CC以上的多用十二口径的（螺纹直径12毫米），首先你要看下你的车子用的是多少口径的，然后再看下是长螺纹还是短螺纹的，如果是同口径还要看下是冷型还是热型的（就是火花塞芯比较突出的热值比较高的和热值比较低的，热至高的可以烧积碳热值低的可以防止误燃爆震）。
200CC如果是四冲程发动机那么多用12毫米口径的冷型火花塞。这和大多数125CC发动机是一样的，所以，应该可以通用。但要看下螺纹口的长度是否一致（200CC发动机好像比较少见，可能会用到比较奇葩的长螺纹型的火花塞）