多头螺纹怎么分头

多头螺纹怎么分头

多头螺纹又叫多头丝杠，多头丝杆，多头螺杆，也叫多线丝杠，多线丝杆，多线螺杆。
螺纹的分类，除按断面形状划分外，还有按螺纹上螺旋槽的多少来分类。有一条螺旋槽的螺纹，是称为单头螺纹。有两条以上螺旋槽的螺纹，是称为多头螺纹。螺纹上相邻两螺旋槽之间的距离，称为螺距。沿螺旋槽旋转一周所前进的距离，称为导程。
导程与螺距的关系可用下式表示；
L = t × n
式中 L － 螺纹导程（mm），
n － 螺纹头数，
t － 螺纹螺距（mm）。
车削多头螺纹时，在走刀箱上应该用导程（mm）来按铭牌上规定，调整变换手柄位置。
车削多头螺纹的分头方法；
车削多头螺纹时，解决螺纹分头方法有二种，在螺纹的导程上进行分头，称为导程分头法，另一种是在螺纹的圆周上进行分头，称为圆周分头法。
（1） 在螺纹的导程上分头介绍二种方法。
用小刀架上刻度盘的刻度来分头；即利用小刀架刻度掌握车刀移动距离，从而达到正确分度目的。当车好一个螺旋槽后，只要将小刀架依据刻度，移动一个螺距的距离，就可车削相邻的另一个螺旋槽。
用百分表确定小刀架移动值来分头；即将百分表座固定在床鞍上，百分表测量杆测头顶在小刀架滑板端部，可根据百表上的读数确定小刀架的移动尺寸来进行分头。
（2） 在螺纹的圆周上分头方法。
介绍用调整车床上挂轮来分头
当（Z1）上的轴和车床主轴的转速相同，而且主动齿轮（Z1）的齿数是工件螺纹头数的倍数时，车完一头螺纹，仃车后，就在主动齿轮（Z1）和中间齿轮（Z2）相啮合的位置上画记号1（Z1）、2（Z2），然后使主动齿轮（Z1）和中间齿轮（Z2）脱开，把主动齿轮（Z1）转过一定的齿数（双头螺纹转Z1/2，三头螺纹转Z1/3）后，再使它重新与中间齿轮（Z2）啮合，就可开始车其它几个头的螺纹。
当主动齿轮（Z1）的齿数不是工件螺纹头数的倍数时, 车完一头螺纹，仃车后，就在丝杠齿轮（Z4）和中间齿轮（Z3）的啮合位置上画记号3（Z3）、4（Z4），然后使（Z4）和（Z3）脱开，把丝杠齿轮（Z4）转过一定的齿数[丝杠齿轮应转的齿数（Z4）=主动齿轮齿数（Z1）×中间齿轮齿数（Z3）/ 螺纹头数×中间齿轮齿数（Z2）]，再使它重新与中间齿轮（Z3）啮合，就可开始车其它几个头螺纹。

多头丝杠螺纹的标注方式有以下几种： 1.一种是“公称直径×ph导程p螺距”，蓝色冰雪456如果要进一步表明螺纹的头数，可在后面增加括号用英语说明，例如双头为two starts，三头为three starts，四头为four starts等。如m30×ph3p1.5（two starts）。 2.其次一种标注方法为“公称直径×导程/螺纹头数”。如m30×3/2。 3.第三种标注方法为“公称直径×螺距（n头螺纹）”，如m30×1.5（双头）。 4.还有一种标注方法为“公称直径×导程（p螺距）”，如m30×3（p1.5）。 m30×ph3p1.5（two starts）、m30×3/2、m30×1.5（双头）和m30×3（p1.5）蓝色冰雪456都表示的是公称直径是30mm，导程是3mm，螺距是1.5mm的双头螺纹。 多头丝杠标注，多头丝杠注明显得很重要了

小拖板分头，百分表分头。按导程挂轮，车第一条螺纹，深度按螺距深，比如导程6，3个头，螺距2，按6mm挂轮，深度按2mm螺距算，挑好小拖板移2.毫米挑2道丝，2道丝挑好移2mm,挑3道丝。望采纳，