宝马3系的后备箱大还是三菱evo的后备箱大?或者是说室内的空间哪个比较大？

那整车室内空间呢？（有一家餐厅，但是生意不好，所以都是自己拉货。但是前段时间evo出车祸被撞坏了，想换一辆车，不知道年轻人开的小车类似于bmw的室内空间有没有evo大？或者是差不多大？或者有没有其他提议？！）

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evo和sti之间永远的很难作出选择，国内大部分车友都没机会试过两部车，基本是人云亦云，但是开头讲话的那个人就是错的。evo完全是靠电子系统整合出来的极限，一点乐趣都没有，通过前后电子差速器，把动力传输到需要的轮子，就是说－－－有时车是1个轮子提供动力。sti完全靠机械整合出来的极限，虽然会比evo慢，但是人可以很好感觉到车的状态。不像evo,只要把好方向，踩油，就算弱智都能开快。开好sti还是需要技术。wrx vs evo,完全没可比性。我的话选bmw,应为已经有了wrx.evo和wrx都只是玩具。 bmw做到了luxury和操控 给你些数据：斯巴鲁翼豹 WRX 2.0车型结构数据类    车厢形式 承载式->三厢 车身材料 钢板    长 4405 宽 1730    高 1440 轴距 2525    轮距(前) 1485 轮距(后) 1480    最小离地间隙 155 乘员数(包括驾驶员) 5    车门数(包括后车门) 4 行李箱容积 401    油箱容积 60 风阻系数 0.28 车型动力底盘类   发动机小类    发动机型号 EJ205 排量 1.994    发动机放置位置 有 最大功率 165/5600 最大    最大扭矩 300/4000 最高转速 7000    气缸数 4 气缸压缩比 8.0    增压型式 涡轮 升功率 82.5    缸体材料 全铝 缸盖材料 全铝    比功率 0.1204 排放标准 欧III    厂家建议使用燃油标号 98#及以上无铅汽油 燃油供给方式 多点电喷    三元催化器 有 EGR(废气再循环) 有   变速器小类    变速器形式 手动 排档位置 地排    档位数 5 主减速比 3.900    分动器类型 全时四驱 中央差速器锁 无    前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无   悬架小类    前悬架 多连杆独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架    减震器类型 液压

宝马3是B级车，EVO的蓝本Lancer是A级车，要论空间当然是宝马3系更大啦。楼主用EVO拉货？都要成拓海了，哈哈

车内空间三菱evo要大些,毕竟宝马3系是为驾驶者准备的运动型轿车,乘坐起来不一定舒服.