马自达MX-5 和RX-7 哪个好点

马自达MX-5 和RX-7 哪个好点

论性能肯定是EVOLUTION系列。
MAZDA的RX-7也相当了得，爆改情况下车辆极快，但是可恶排放标准导致RX-7全系列车型停产，包括FD3S FC3S FC3C，大陆地区相当稀少。
MX-5就别想了，大陆的MX-5全部都是AT波箱，MX-5全系列包括，NA NB NC三代车架代码，大陆进口的NC，也就是第三代，车不错，一个AT波箱害死人，但是是这几辆车中算用的比较省心的，没有RX-7那么暴力。
MAZDA RX-8是一台让所有人头疼的车子，油耗高，保养烦。
再加上排放标准已经限制RX-7 全系列，所以连转子引擎都和RX-7系列不一样了。
RX-8分为SE17和SE3P两种，前者是左驾版本，后者是右驾版本。
RX-8的引擎十分娇气，稍有不慎就准备换机头，而且寿命也比较短，机油要求也很高，总的来说，RX-8谁用谁知道。
最后是EVOLUTION，是以上几台中最有玩头的，大陆保有量大，改件多，特别是9代。
引擎是4G63，缸体铸铁，强度高，比10代4B11全铝缸体要有更大的潜力，而且还是4WD。
最后一句话，论总体性能EVOTULION是完胜的，论后勤保养，RX-8是会让发疯的，MX-5算比较省心的，油耗方面，MX-5肯定是最低，EVOLUTON和RX-8都很高，关键看开法还有怎么改，落场的EVOLUTION有的人能开到55个的，正常市区跑还有人能跑道13个的，高速还有人能跑到8~9个的。

就性能来讲，肯定是evo好。 它有280匹马里，而且还有四驱。三菱的售后保养当然也是没有问题的。无论是原厂的实力还是改装的潜力都是最好的。 但是如果你偏爱后驱，那么就是rx-7最好了。虽然rx-7已经停产很多年了，但是据称它会在2012年重新投产（美国）。它的改装潜力和动力性能就不用说了。至于保养问题，我也不是很清楚，但是可以肯定的是它的产量将不会太高。 而rx-8呢，现在是唯一的转子活塞发动机量产车，但是动力不算太高。保养嘛，问题也十分大，转子活塞的发动机确实不太好保养的。 mx-5就不用说了，性能差，保养贵，但外形是很有形的。 本人因为偏爱后驱车，所以最喜欢的是rx-7。不过综合来说，evo完胜。