电动机发烫什么原因

电动机发烫什么原因

问题一：电机发烫是什么回事？ 这种问题很多，需要仔细检查。
一、三相电源，从电源端，触顶，电机端逐级查过来，确保供电正常。
二、三相电阻，电阻是否有断条，碳刷是否良好。
怀疑电阻有断条或短路问题二：电动机为什么发烫严重 电机发烫一般有机械和电气两方面的原因,机械上比如轴承松动或者变形,转子扫堂或者堵转等.
电气方面的原因比较多，比如三相不平衡,缺相;电压不匹配;线圈串烧或者损坏;接线不对等.
现在你的电机已经烧毁,故障不能完全准确的判断了，但是如果下次还是出现了同样的问题,建议弗在排除机械问题后做以下检查:
1、三相电压是否平衡，轻微的不平衡就可以增加电机的发热，电压差别太大就可能烧毁电机了。
2、你的电机接线是否正确，如果是6根电缆，应该是有星三角降压启动装置，你的接线是否接反或者交叉错接？
3、电压选择是不是和你的电机匹配？有的电机不支持380的三角形连接。
4、电机三相绕组是不是对称。通过测量，三相绕组（六个抽头）之间应该是电阻相等，且对地绝缘，相间绝缘，如果不相等或者对地不绝缘，就该送修了。
5、还有应该注意一下电机接线桩子，接触不好也可能让接线柱发热，从而烧毁电极绕组。问题三：电机发烫一般有哪些原因 电机会发热的原因是由21种原因造成：
1、室温过高
2、散热不良
3、过载
4、过压欠压或电压不平衡
5、频繁起停或频繁正反转
6、缺相
7、风扇坏或进出风口堵
8、轴承缺油
9、机械卡住堵转
10、负载转动惯量过大启动时间过长
11、匝间短路
12、新电机内部接线有误
13、星三角接线有误
14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换
15、电机受潮
16、鼠笼式异步电机转子断条
17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡
18、转子扫膛
19、电源谐波过大,例如附近有大型整流设备,高频设备等
20、多次维修的电机铁心磁通减小
21、有些电机绕线工艺差
电机发热故障原因分析方法：
在分析电机发热故障时，用非接触式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位（带温度测量的万用表），
测量电机端盖的温度超过环境温度25℃以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应在20℃以下。
电机发热的直接原因是由于电流大引起的。电机电流I，电机的输入电动势E1，
电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，
说明R变小或E2减小了。R变小一般是线圈短路或开路引起的。E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、
开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热故障的方法，一般是更换电机。问题四：电机空转发烫,什么原因 测一下三相电阻是否平衡.(电机的三相电阻应一致,而且不为0).如果不一致可能有匝间或层间的局部短路.导致电机发热
.测一下线圈对壳的绝缘.绝缘太低说明电机漏电.漏电会导致电流过大,电机发热.
带电时测电机的三相电压应一致.不应超过10伏.的不平衡.否则是电机电压缺相.或三相电源不平衡.缺相易烧毁电机.可加热继电器作保护.问题五：电机开一会就发烫是什么原因？有什么影响？ 1 三相电动机缺相（检查三相电源为380V）
2负载过大（换大功率的电机）问题六：电动机发热是什么原因 电机发热，原因很多，一般伴随着异常声响，闻到糊焦 味。这时应立即关闭电源、停止洗衣。并仔细检查故障原 因，切不可麻痹大意。其发热的主要原因可从下列几方面去 考虑 ①衣物投放过多，波轮负担太重，．或波轮与桶壁之间有 异物卡住，都将使波轮和电机转动不起来，导致电机发热。 ②电网电压太低，电机无法起动，引起电机发热。 ③洗衣机长期闲置不用，而安放地点潮湿。或者洗衣机 在潮湿环境中长期使用，都可能使电机绝缘下降，引起绕组 问短路，电机发热。 ④电机轴承严重缺油，支架和皮带轮松动，电机轴前后 窜动，定子和转子机械摩擦严重，电容器变质等，也会引起 电机发热。 遇到以上情况，如继续通电，则电机温升会越来越高， 就会使电机烧坏，甚至引起着火、触电等危险事故。问题七：一般电动机发烫是什么原因 工作久了会发烫问题八：求助电机发烫的真正原因 你好！电机会发热的原因是由21种原因造成：
1、室温过高
2、散热不良
3、过载
4、过压欠压或电压不平衡
5、频繁起停或频繁正反转
6、缺相
7、风扇坏或进出风口堵
8、轴承缺油
9、机械卡住堵转
10、负载转动惯量过大启动时间过长
11、匝间短路
12、新电机内部接线有误
13、星三角接线有误
14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换
15、电机受潮
16、鼠笼式异步电机转子断条
17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡
18、转子扫膛
19、电源谐波过大,例如附近有大型整流设备,高频设备等
20、多次维修的电机铁心磁通减小
21、有些电机绕线工艺差电机发热故障原因分析方法：
在分析电机发热故障时，用非接触式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位（带温度测量的万用表），测量电机端盖的温度超过环境温度25℃以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应在20℃以下。
电机发热的直接原因是由于电流大引起的。电机电流I，电机的输入电动势E1，
电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，
说明R变小或E2减小了。R变小一般是线圈短路或开路引起的。E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、
开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热故障的方法，一般是更换电机。问题九：电动机发热常见原因有哪些？ 1、室温过高；2、散热不良；3、过载；4、过压欠压或电压不平衡；5、频繁起停或频繁正反转；6、 缺相；7、风扇坏或进出风口堵；8、轴承缺油；9、机械卡住堵转；10、负载转动惯量过大启动时间过长；11、匝间短路；12、新电机内部接线有误；13、星三角接线有误；14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换；15、 电机受潮；16、鼠笼式异步电动机转子断条；17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡；18、转子扫膛；
19、 电源谐波过大，eg：附近有大型整流设备，高频设备等；20、多次维修的电机铁心磁通减小；21、有些电机绕线工艺差；
以上21种原因在日常使用中是比较常见的，仅供大家参考！若有不同建议，望大家一起探讨。问题十：电机总是发烫是什么原因 测一下电机电流，如果电流在额定值，那么有可能是因为环境或散热引起的，一般来说，电机表面温度在70度以内都可以工作。如果电机电流比额定值高，那就要检查负载是否过载及电机轴承是否损坏了。

谢谢解答