气体碳氮共渗与氮化处理的区别?

气体碳氮共渗与氮化处理的区别?
气体碳氮公渗与氮化处理的区别?
他们在工序上有什么不一样?处理结果有什么不一样?
我的原材料是45号钢.
我一共有50分,全都给了.

渗碳:渗碳后的工件经淬火和低温回火,使表面具有高硬度河耐磨性,而心部仍保持良好的塑性河韧性,从而满足工件外硬内韧的使用要求.
渗氮：零件渗氮后表面形成一层氮化物,不需要淬火就可以具有高的硬度、耐磨性、抗疲劳性河一定的腐蚀性,而且变形也很小.
碳氮共渗：又称氰化.碳氮共渗是将钢件表面同时渗入碳原子河氮原子,形成碳氮共渗层,以提高工件的硬度、耐磨性河疲劳强度的处理方法.
等离子氮化由于其温度低、渗氮周期短（温度为500-520℃,时间为12至15小时）组织由ε相、γ相组成,基本不含有脆性ξ相,从而使热应力和组织应力大为降低,变形量小,不易开裂,可作为最终工序.
气体渗氮温度一般为500~560℃,时间一般为30至50小时,采用氨气(NH3) 作渗氮介质,可以看出温度虽然不高,但时间很长,其热应力就大.组织由ε相、γ相组成,处理不好时有脆性ξ相.
气体软氮化（碳氮共渗）温度常用560-570℃,因该温度下氮化层硬度值最高.氮化时间常为2-3小时,因为超过2.5小时,随时间延长,氮化层深度增加很慢.可以看出碳氮共渗的温度最高,其组织由ε相、γ相和含氮的渗碳体Fe3（C,N）所组成,所以热应力和组织应力都较前两者大,再者渗层薄,所以不能承受重载.但这种处理也有优点,由于软氮化层不存在脆性ξ相,故氮化层硬而具有一定的韧性,不容易剥落.
三者比较而言以等离子效果最佳,气体渗氮次之,碳氮共渗最差.