白城金辉立交桥图样

白城金辉立交桥图样

白城----乌兰浩特计划建时速220公里高速铁路，不是动车组。能否实施此工程，要看长春至白城快速铁路项目能最终确定为客专标准。若白城——长春客运专线能够实施，需将此段调整与长春至白城快速铁路一致的标准，白城——长春客运专线计划时速260公里。
白城——阿尔山铁路白城至乌兰浩特间要增建复线，这条线路实际是锡林浩特——乌兰浩特铁路线的延伸线，是锡林郭勒、通辽煤炭资源运往白城的运煤大通道。建成后可解决两地煤炭外运和白城在建的火电基地燃煤问题。

附：9月16日，天津铁三院及长白快速铁路筹备组设计人员一行11人来白城市，就长白快速铁路设计方案和沿途设站等问题与我市进行磋商。

白城市委常委、常务副市长李晓杰出席会议。会上，李晓杰与天津铁三院及长白快速铁路筹备组设计人员一同查看了长白铁路初期设计图纸，并就长白快速铁路建设中将遇到的问题进行了探讨。

李晓杰指出，白城处于吉林省西北部，是经济欠发达地区。长白快速铁路建设项目、白城火车站改造项目和金辉公铁立交桥项目都是白城的天字号工程。我们非常感谢铁路部门设计建设的长白快速铁路项目。从白城长远发展来看，这条铁路建成后，将解决白城未来发展的瓶颈问题。

李晓杰希望各位专家能够周密考虑线路布局，为白城长远发展预留空间。她要求各有关部门要及时准确地为专家组提供我市相关资料，同时做好长白快速铁路与嫩通高速公路和金辉公铁立交桥的衔接问题，在专家组和我市的共同努力下把长白快速铁路建设好。