2011款 雷克萨斯 HS 250H 车子里面按键EV有什么作用?

2011款 雷克萨斯 HS 250H 车子里面按键EV有什么作用?

雷克萨斯es250h后面的h是混合动力版本的车子版本。
Evmode代表纯电动模式，按键按下后就只是用电动模式，发动机不参与动力输出。

你说的HS 250H在中国是没有卖的。如果你真要雷克萨斯这个品牌的话，你可以看下IS250。典雅版是369000.采用V6发动机，缸内直喷技术，后驱车。操纵感非常好。但是这款车是属于轿跑车，后座不会那么宽。如果驾驶员只有一个人的话，这款车很不错。还有另外一款ES240。现在是卖得非常好的。很多客户买了作为家用或者给妻子开。这款车后排空间非常大，排量2.4.在市内开刚好。如果还有什么不清楚的问题可以再问我。

控制面板上的三个按钮可以实现“动力”、“经济”以及“EV”模式的相互切换。动力是显而易见的，最佳性能的校准（提示：最大加速度也可以通过把变速箱调到“B”的位置上实现，这一设计可以产生额外的反馈制动，但也要调用最大加速度）。“经济”模式可以在汽车启动时让节流反应更加温和，这样一来可以在燃料被大量浪费时让驾驶员有所意识，并远离线性驾驶保持更为流畅的驾驶。
选择“EV”模式可以让HS进入单纯用电模式，这种设计可以应对发动机空转的情况，比如进停车场和低速行驶等。但你必须得用对待易碎品的态度对待汽油踏板。尽管你极温柔地对待制动，但太多踏触仍会使发动机启动，而启动的标准是20英里/小时（约合32公里）。系统运行：我们在一段延绵平坦的私人路上以“EV”模式驾驶了两英里，电池只充好了一半。额外功率和环保功能项包括环保塑料的使用、可回收材料、LED照明系统（省电）、可隔绝红外线风挡玻璃以及行业领先的0.27风阻系数。

作为女生，我喜欢这款车。