【制动是什么意思】谁知道制动半径什么意思吗?

【制动是什么意思】谁知道制动半径什么意思吗?

【答案】 转动中心到摩擦片受力中心的距离
　　补充回答：这是个很专业的问题,一下子回答不清楚.在这个上面不知道怎么画图.如果不是专业从事气压盘式制动器制动力矩的研究,知道个大概就可以了.我还是大学时候很肤浅地学过这些东西.
　　增加制动半径是增加制动力矩最有效的办法,能够在不增加输入力的情况下直接增大制动力矩,对制动器寿命影响最小.但是,制动半径不能无限增加,它受到轮辋直径的限制.卡钳体首先要避免与轮辋和气门芯发生干涉,需要留有一定间隙.考虑卡钳体的强度,卡钳需要一定的壁厚.
　　 另外,制动盘半径也限制制动半径.为了增加制动半径,国外制动器专家好像是对卡钳体进行有限元分析,针对应力分布对卡钳体结构进行改善,设计变截面壁厚,减少干涉部分壁厚,从而增加制动半径.除了结构干涉的影响,制动半径还受到摩擦片偏磨的制约.如果两推杆中心处于同一圆弧上,圆弧半径是摩擦片内外半径算术平均值.假设摩擦片与制动盘完全接触,根据摩擦片实际受力情况建立有限元模型,进行受力分析.
　　 即使摩擦片表面受力均匀,制动半径的值越大,滑磨位移越大,摩擦片上部磨损越快.如果推杆处于摩擦片中心,只会加速摩擦片偏磨,导致摩擦片厚薄不均,减少摩擦片寿命,增大制动噪声,造成制动跑偏.因此需要平衡滑磨位移和制动压力两者的关系,将推杆加力中心向转动中心移动,减少制动半径.

就是这个解释