为什么混合气过浓火花塞的点过部会很黑？

为什么混合气过浓火花塞的点过部会很黑？

你好，这是由于燃烧不完全积炭过多，所以会发黑。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

混合气过浓的确是会导致火花塞积碳发黑。据车主平台掌付通了解，混合气过浓时，由于燃烧不完全，会使汽缸中产生大量的一氧化碳和游离的炭粒，造成汽缸盖、活塞顶、气门和火花塞积炭，排气管冒蓝烟、排气污染严重。况且，废气中的一氧化碳还可能在排气管中被高温废气引燃，发生排气管“放炮”现象。此外，由于这种混合气的燃烧速度较低，有效功率也将减小，燃油消耗率将大大增加。再有，可燃混合气过浓还会冲刷和破坏汽缸中的润滑油膜，使摩擦副零件的润滑性能得不到可靠保证。混合气过浓会对发动机的怠速性能产生较大的影响，主要表现在怠速转速极不稳定，严重时无怠速，最终导致发动机熄火。此时，若拆下火花塞会发现其电极颜色为黑色，即可确认为可燃混合气过浓。 检查方法步骤可以这样：启动发动机，使其怠速运转。拆下燃油压力调节器上的真空软管，用手堵住进气管一侧，检查油压表指示的压力，多点喷射系统应为0.25~0.35mpa,单点喷射系统为0.07~0.10mpa.若燃油压力过低，说明燃油压力调节器有故障，更换燃油压力调节器后，如果压力仍过低，应检查进油管路或燃油滤清器是否有堵塞或泄漏，若正常，则应更换燃油泵；若压力过高，应检查回油管路是否堵塞，若回油管路正常，说明燃油压力调节器有故障。 接上燃油压力调节器的真空软管，燃油压力表的指示应有所下降（约为0.05mpa)，若无下降，则应该检查真空管是否堵塞和漏气，若正常说明燃油压力调节器有故障。 将发动机熄火，等待10min观察压力表的压力，多点喷射应不低于0.20mpa,单点喷射应不低于0.05mpa. 关键你要到维修店让师傅检查。