05年的桑坦纳3000费油是什么原因

05年的桑坦纳3000费油是什么原因

给你列举一些汽车费用的原因
1、由于发动机老化，本身的机械性能下降。如活塞环气密性不好造成压缩压力偏低、凸轮轴磨损造成的气门开启度不足、正时链条拉长和正时链轮磨损造成的配器相位的误差等……
解决办法：大修发动机或更换磨损老化元件。
2、由于点火时间和混合比调整不当造成的，这种问题局限于有分电机和一氧化碳电位计以及普通化油器车型。其中最典型的就是点火时间的调整不当。很多老师傅凭着多年的维修经验进行调整，其实正是这些经验使维修陷入困境。每种发动机的点火时刻都有严格要求，因为这是在制造发动机时，在无数次的架试验后总结的技术数据，不是凭模糊的维修经验就可以调整得准确无误，如桑塔纳2000GLI的点火提前角为12度正负1度，这3度范围内的误差靠经验和手感怎么能调整准确呢？
解决办法：根据原厂维修手册提供的数据，用正时灯调整点火正时。至于一氧化碳电位计和化油器混合比螺钉的调整，可用尾气分析仪进行边观察便调整。
3、由于传感器信号失准造成的废油。主要元件有：空气流量计、歧管压力传感器、水温传感器、氧传感器。其中以氧传感器故障最为常见，观察数据流或用示波器观察，看信号数据也会变化，但变化速率较慢或干脆不变化。水温传感器的问题也遇到过几例，如捷达王的水温传感器，其水温表传感器和发动机水温传感器做在一个传感器上，水温表显示正常工作温度，而读取数据流时，却发现只有60度左右。空气流量计的问题也有遇到过，如遇到过一辆宝马750，其一侧的混合气偏稀，而故障码确是氧传感器，将两侧的氧传感器调换，还是偏稀，后来清洗了一下空气流量计后故障排除。 这些例子举不胜举……
解决办法：平时在测量无故障或不废油的车辆时，注意其传感器在各工况下的标准数据，这才是积累的宝贵经验。当遇到有问题的车辆时，拿出这些标准数据进行比较，就会发现是那个传感器输出的数据发生了偏差，即使比较小的误差也会发现。或者干脆找来一辆车进行对比测试，这样更直接、有效。（注：由于发动机本身的原因也会影响传感器输出的数据）
4、其它的原因还有很多：如由于空气滤脏污或潮湿，使进气量不足；三元催化脏污或堵塞，使排气不充分；燃油压力偏高或偏低；自动变速器不正常的换档点；空调系统的问题，使压缩机工作时间过长；就连不正常的机油压力也会造成废油，如压力偏高会使机油泵过载，增加发动机负荷，太多原因了……

唉，我开过这款车性能差，小毛病多，耗油大是这款车的通病，主要因为发动机技术落后不过维斯塔就好多了，建议到改装天然气或液化气的地方加一套燃气设备，100公里油费在四毛五左右。

那应该是发动机漏油比较严重了，就是活塞密封环密封不紧密，应该检修一下。

这车买来干嘛的哟......一年才跑2000公里？你换过火花塞没有？

1年才走2000公里是你打错还是我看错。检查油管，空气隔，更换全合成机油，检查水箱散热是否良好，空调是否会恒温

油耗过高的原因很多，1 气缸压力低，2 氧传感器损坏 ，3 汽油压力低 4 点火过弱，5 带刹车，6 油路不净，还有几个传感器损坏的话，都可能造成油耗高的。最好到维修点咨询，维修。

详询易车网