脉冲式发动机原理及图示

脉冲式发动机原理及图示

脉冲式喷气发动机起源于19世纪末期，最著名的应用是在第二次世界大战的德国建造的V-1式巡航导弹。

　

实际上，脉冲式喷气发动机的原理非常简单，就是利用簧片控制进气口，通过燃气只能单方向的从尾喷管喷出达到产生对立的目的：



脉冲式喷气发动机就像是一个小而旺的“火炉”，其简单实用且成本低廉。它产生动力的基本原理是被吸入的空气在燃烧室内燃烧后向后喷射气流。
被吸入到发动机的空气与燃料混合后被火花塞点燃，在混合物燃烧前进气口的活门急速关闭，燃烧产生出很大的脉冲推力从排气口冲出。在这之后进气口的活门再度打开以吸入空气。发动机每秒可以完成42个这样的周期。发动机在工作时冲出的气流挤压正常的空气会造成很响的低颤音。




其优点主要是结构简单，维护工作少，便于大量生产，

缺点是燃烧效率不高。