奔驰的变速箱怎么样

奔驰的变速箱怎么样

问题一：奔驰E级变速箱怎么样 E 级现在全部是国产除了coupe， 要说怎么样，谁用谁知道，一三款其实没有什么太大变动的，七速变速箱是奔驰自己研发的， 你是想问和这个级别的车比怎么样吧，宝马，奥迪现在{基本}全系标配，八速变速箱，但不是自己的问题二：奔驰用的什么牌子变速箱 你好！
奔驰一般不用人家的
但是奔驰的变速箱有时候匹配也很垃圾
不如奔驰B系列的就是问题三：奔驰722.6跟722.9变速箱怎么区分 722.6是5个前进挡，1个倒挡。722.9是7个前进挡，2个倒挡【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题四：宝马和奔驰的变速箱都是什么品牌？？？越详细越好 宝马的变速箱都是ZF（采埃孚）公司提供的，奔驰的7G-Tronic和9G-Tronic是自行研发的。问题五：奔驰的7速和宝马的8速的变速箱哪个好？ 单纯说技术先进程度 自然是宝马采购自ZF公司的8AT
不过 我觉得一个网友说的挺有意思的
变速箱到了7速8速时 己经不是技术问题而是哲学问题了!
当厂商一门心思玩哲学的时候 埋单的是我们客户
接下来单纯的讨论这两款AT的实际使用情况
奔驰的7G 因为带自动档位锁止功能 在燃油经济性和平顺性方面 表现的还不错
宝马的8AT 只有在高档位时才开启档位锁止
不过这款8AT 强就强在200MS的换挡速度 直逼双离合
不过带来的 就是低速制动和能量回收方面 动力总成的匹配还不够完美
当然 这个也就是网友说道的哲学问题了 毕竟越多的档位 越高端的技术
总要更加完美才行
综上的说 ZF的8AT 个人更看好 奔驰落后了问题六：奔驰用什么变速箱 型号基本上不用管，只是变速箱油的粘稠度不同，最好选择很清的，对于换挡比较顺滑，一般是1升一桶的，3桶差不多就够了
性能参数／详细参数发动机型式：12缸发动机,带三阀技术,双源点火装置和气缸自动关闭系统变速器型式：自动5档变速箱问题七：奥迪和奔驰都用自己研发的变速箱，为什么宝马没有 您好，一般主车长都是与zf或者爱信，捷特科合作研制发动机。宝马持有zf的股份的所以也是自研变速箱啊！问题八：奔驰S500变速箱是什么品牌 是奔驰自己的变速箱，有三个型号722.6，，722.9.。是AT的。，722.8是cvt的。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。问题九：2014款奔驰e260l变速箱滑体是怎么回事 应该说的是变速箱阀体。
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
多汽车问题是因为不注重前期保养和预防导致的。德国玛蒂建议，所有新车应提前加入德国玛蒂产品保养，不但可以提升变速箱性能，预防问题发生 ，还能大大延长换油周期，从而为您节省大量的保养费用和成本问题十：奔驰2015款b200双离合变速箱与其他双离合变速箱区别？稳定性如何？ 奔驰的B级车应用的这款变速箱很稳定的，已经用了很多年了，故障率相比很低的，请采纳