发电机怠速时,测量发电机发电的电压为12V左右,加大油门后测量电瓶的电压上升很小,在12V多一点,【是新的电瓶,此电瓶缺电】发电机和调节器不是一体的,不知是发电机发电量低还是调节器坏了,车启动后还能凑合着打着火
我已经说了是新电瓶,
关于汽车电路的求助!!详细一点好,简单明了
答案:4 悬赏:60 手机版
解决时间 2021-03-14 12:37
- 提问者网友:沉默的哀伤
- 2021-03-14 02:11
最佳答案
- 五星知识达人网友:酒安江南
- 2021-03-14 02:25
两种情况,一种是电瓶亏电了,可以充电后在启动测量,也可以在车上多跑点路试试,此时测量充电电流应该不低于15安。另一种情况就是发电机发电小,不应是调节器的问题,应该是发电机定子短路,二极管有一个以上短路,此时用手摸发电机应该感觉有点烫手,或者是钉子线圈缺相,二极管有一个以上断路。我感觉这车是发电机坏了,要不然测量电压应该在13.5-14.5之间
全部回答
- 1楼网友:几近狂妄
- 2021-03-14 04:18
去银行取两百块钱换个就搞定了
- 2楼网友:轮獄道
- 2021-03-14 03:45
你好!
调节器坏了 电压不稳 。。 而且很不稳 就说明整流电路不的三极管不能工作了 我估计着就是电瓶的 毛病 要是免维护电瓶 你换一个试试
新电瓶怎么能缺电??
这是你自己说的啊 。。。
打字不易,采纳哦!
- 3楼网友:第幾種人
- 2021-03-14 03:20
调节器坏了 电压不稳 。。 而且很不稳 就说明整流电路不的三极管不能工作了 我估计着就是电瓶的 毛病 要是免维护电瓶 你换一个试试
新电瓶怎么能缺电??
这是你自己说的啊 。。。
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