新手开车如何换挡
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解决时间 2021-01-03 14:25
- 提问者网友:鐵馬踏冰河
- 2021-01-03 03:08
新手开车如何换挡
最佳答案
- 五星知识达人网友:一秋
- 2021-01-03 04:23
问题一:新手怎样掌握开车时换挡时机! 时间长了就看感觉的。
在1档的时候,缓慢激发动机转速轰起来,看一下码表,到10以上20以下就可以了。(新手可能换挡的时间长,油门放了,在这个时间内同时车可能也要停了。)当档位挂好之后,慢松离合器,不是有一个半联动嘛,到那里停顿一下,短暂短暂,同时加点油门。这个动作连贯起来,就不会出现明显的“卡塔”一下了。问题二:新手开车如何准确换挡小技巧 根据发动机结构及驾驶经验,一般市区行驶时,应将发动机转速保持在2禒00转/分左右,这样,可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。教您的是如何掐准换挡时机。 如何换挡?换挡的技巧有哪些?小编告诉您新手开车的换挡技巧。 驾驶技术是否熟练,决定了汽车性能的发挥。通过自己的驾驶技巧,让车子性能得到充分的发挥。今日,教您的是如何掐准换挡时机。 根据发动机结构及驾驶经验,一般市区行驶时,应将发动机转速保持在2000转/分左右,这样,可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。 8A发动机2000转时的对应速度如下:1档时为15公里时速、2档时为26公里时速、3档时为38公里时速、4档时为56公里时速、5档时为68公里时速。 1档为起步档,与倒档齿比性能基本相同,故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。换档时宜干净利落,不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快,离开要慢。避免换档后发动机转速变得极低,遇此情况,应再次减档,甚至跳跃减档。 摘档时,先踩离合再收油门,否则发动机会拖慢行驶速度。加档时,先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。起步前,可预压油门少许,至发动机约1500转/分左右,无须转速表,只要凭感觉,同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板。 由于小型车都有齿轮同步器,故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作,但在实际操作中,减档时使用两脚离合提高了操控合理性,对车辆是很有好处的。问题三:新手司机开车换挡应该注意什么? 如何判断应该换挡了? 其实我也算是新手= = 不知道你是什么车型
反正我是15左右就上2档了 30左右就是3档 然后40左右4档 然后就直接5档了= =
其实每个人都有每个人的开车习惯。。。我经常1档油门轰到20多就直接上3档了
然后在加加油就直接5档了。。。反正不管怎么换自己开的舒服就行。。
只要在低速行驶的时候要勤换挡。。不要懒。。要不很容易点头或者熄火问题四:新手开车根据什么换挡? 当根据车速、档位和发动机声音可以掌握抬离合时机(或油门轻重)后,就没有必要再老是看着转速表换档了。
解决换档顿挫的简单总结
顿挫的原因:
抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。
知道了原因就可找到解决的办法。
只要换入新档位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地防止顿挫。
解决办法:
简单地说,解决换档顿挫感最主要的两个方法是:
[?转自汽车连论坛hp://bbs.qchelancom/?]??第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差);
第二、抬离合器过程中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。
这两点大家可能都很清楚,但据我观察,在实际操作中第二点往往容易被忽略,不知你是否也如此?
两者要配合好,有意识地注意练习实践一下,相信能够解决问题的。
当然,要想精益求精的话,抬离合的时机也是需要注意的。但由于抬离合时机与档位、车速、换档快慢等有关,对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难,平常行驶时就不要刻意去追求完美了。在大油门高转速加档(超过2500转甚至更高)时,有兴趣的话,尝试一下也未尝不可。
我曾经兼当过驾驶教练,知道新手或经验不足者往往希望有一个操作定式,只要机械地按部就班地去按着它操作进行了,所以上面的解释可能不一定使你满足,那么下面给你一组不是很准确的大概数据,换档时可以试一试。
假定在2000-2500转加档,换入新档位后抬离合时的发动机转速应比换档前的发动机转速下降:
一挡换二档,1000转(发动机转速表下降5小格。以下类推);
二档换三档,800转(下降4小格);
三档换四档,600转(下降3小格);
四档换五档,400转(下降2小格)。
虽然抬离合的过程很快,但毕竟需要一定时间,这段时间内发动机转速在继续下降,所以抬离合应稍许提前,不要刚好等到转速下降到位时再抬,不然就滞后了。
例如,二档换三档,2500转时踩离合松油,摘二档入三档,当转速下降到1900转左右时就开始抬离合,离合抬至半联动时,转速就刚好下降到1700转左右。如果配合得好,你会发现,离合抬至半离合时,发动机......余下全文>>问题五:新手开车换挡问题 油门给早了,油耗会增加,发动机和离合器的磨损也会变大但一般没有大问题。
油离配合时,油门轻轻给就可以,不需要大脚油门。
另外注意换挡过程的操作速度,掌握好了,根本不需要配合油门,直接太离合就可以。
对于新手来说,不知道原理的话,不太好解释。开车时要积累车速与档位时间的关系。
我觉得对你驾驶最重要的一个原理你需要知道。请仔细体会。
1,同一档位的情况下,车速随着发动机转数之间是有个比例关系的。有公式能算。也就是说,同一档位,车速随着转数的升高而升高。
2,什么时候升挡? 在当前车速下,档位越高,对应的转速越低。也就是说,升档后(默认认为升档过程中车速保持匀速),对应高一个档位的转速会下降。比如,1档2000转换2档,离合完全结合后,转数在1400转。升档一般没必要跳档。注意,转数低的时候就升档那么升档后,转数会下降到怠速以下,搞不好会熄火的。
3,什么时候降档?在车速下降的前提下,如果想再次给油加速的话,此时转数很低,扭力不足,需要降到合适的档位后再给油。这需要对车速与档位之间建立起关系后才能熟练操作。比如,现在5档行驶中,前方有情况,需要减速,直接踩刹车减速(一般来说离合不用同时跟着一起踩,等到转数下降到接近怠速的时候,为避免熄火,才需要踩下离合挂空挡。),发现前方情况解除了,无需继续减速,需要加速了,直接减档到相应档位,比如3档,加油就行了。此期间,不用先降4档,再降3档,直接5档到3档就行。如果熟练之后,降挡过程中点一脚油门,补点转数,会使换挡更舒适。
通过上面说的原理,请自行假设各种情况下如果应对。油离配合是必须要练习的。
有不明白的请追问。问题六:新手开车如何挂档问题 先加速,然后再升档;先降速然后再降档;不管升档或降档时,都要松油门换档,再缓慢加油,这样才会平稳.另外速度和档位有一定关系,但只是相对的;转速一般达到2000-3000应换档,1档对应10-20KM/H,2档对应20-30MK/H,3档对应30-50KM/H,4档对应50-80M/H,5档对应60-150KM/M罚款哟.这不是绝对的哟,听有吃档最好.问题七:新手开车换挡的问题 分别开到多少换挡最好! 美女!你的车不错!
适当的时候加减档在节油省钱方面是很重要的,
加减档应该听发动机的声音,这是秘诀!
当你一档起步之后,会接着加油把车速提起来,对吧?
但车速到了一定程度之后就不再提高了,
而你所要做的就是在车速刚提到一档时的最快速度时,就是换挡的时候,
该怎么判断车已经到了这个速度呢,就是用前面说到的听发动机的声音!
打个比方,车子在空挡时你把油门踩到底,过不久声音会马上大起来甚至变得很刺耳哗同样的道理!
加二三四档时是一样的办法!注意听声音!
当车在某个档位车速下降,你加油车速都不会有明显提升的时候你就应该减档了!注意,明显两个字!
当你遇到红灯的时候,其实你就可以直接摘档,让车空跑就行了,把握好与前车的距离逐渐踩刹车,直到把车停稳!然后踩离合,刹车,挂一挡准备起步就可以了!问题八:新手开车换挡要领掌握 半联动就是离合抬一半,车有规律的抖动。
起步时一边慢慢放离合,一边轻点油门。离合全抬起来后,转速刚一往上升,右脚迅速抬起,左脚迅速踩下,从一推上二。换二档时,离合要比起步放的稍快一些,油门也要迅速跟上,二换三就不需要这么慢了,快抬快换即可。说完加档再说减档,如果你想三换二,有两种方法,一个是刹车把速度降低到20公里以下,直接换二档。第二种先摘空档,抬起离合,然后迅速轰一脚空油,再踩下离合挂二档,抬离合加油。
无论加减档,有顿挫就说明你的输入轴和输出轴转速不一样,是同步器帮你在同步。这样比较费变速箱,最好是多练习,每一脚油门都加合适了,让两根轴转速一致,就没顿挫了。问题九:新手开车如何挂档 原地不开车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。协调离合器与油门间的配合。起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
熟练油离配合还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡,当车速为20~60km/h时选择3挡,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。问题十:新手开车怎样换档踩油门 1.先快速踩住离合,再刹车。把档位归到无档处。
2.加油门,加速一小段时间再松油门踩离合换档,换挡的动作一定要快稳。就是感觉发动机的声音比较大,速度快了点就可以。
3.一进一,是要必须的,保证安全,不会突然熄火。然后减档可以酌情考虑,你举的例子是可以的,但是摘了空挡一定要微微踩着刹车,否则容易出现交通事故。
4.注意安全,平滑,快速。
5.一定要注意开车时候注意力要集中,意识要好,判断会车时间地点提早做准备。
还有我觉得您没有学驾校直接开车了,这样十分的危险,为了您的安全,请您去向老司机或者驾校学习!
在1档的时候,缓慢激发动机转速轰起来,看一下码表,到10以上20以下就可以了。(新手可能换挡的时间长,油门放了,在这个时间内同时车可能也要停了。)当档位挂好之后,慢松离合器,不是有一个半联动嘛,到那里停顿一下,短暂短暂,同时加点油门。这个动作连贯起来,就不会出现明显的“卡塔”一下了。问题二:新手开车如何准确换挡小技巧 根据发动机结构及驾驶经验,一般市区行驶时,应将发动机转速保持在2禒00转/分左右,这样,可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。教您的是如何掐准换挡时机。 如何换挡?换挡的技巧有哪些?小编告诉您新手开车的换挡技巧。 驾驶技术是否熟练,决定了汽车性能的发挥。通过自己的驾驶技巧,让车子性能得到充分的发挥。今日,教您的是如何掐准换挡时机。 根据发动机结构及驾驶经验,一般市区行驶时,应将发动机转速保持在2000转/分左右,这样,可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。 8A发动机2000转时的对应速度如下:1档时为15公里时速、2档时为26公里时速、3档时为38公里时速、4档时为56公里时速、5档时为68公里时速。 1档为起步档,与倒档齿比性能基本相同,故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。换档时宜干净利落,不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快,离开要慢。避免换档后发动机转速变得极低,遇此情况,应再次减档,甚至跳跃减档。 摘档时,先踩离合再收油门,否则发动机会拖慢行驶速度。加档时,先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。起步前,可预压油门少许,至发动机约1500转/分左右,无须转速表,只要凭感觉,同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板。 由于小型车都有齿轮同步器,故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作,但在实际操作中,减档时使用两脚离合提高了操控合理性,对车辆是很有好处的。问题三:新手司机开车换挡应该注意什么? 如何判断应该换挡了? 其实我也算是新手= = 不知道你是什么车型
反正我是15左右就上2档了 30左右就是3档 然后40左右4档 然后就直接5档了= =
其实每个人都有每个人的开车习惯。。。我经常1档油门轰到20多就直接上3档了
然后在加加油就直接5档了。。。反正不管怎么换自己开的舒服就行。。
只要在低速行驶的时候要勤换挡。。不要懒。。要不很容易点头或者熄火问题四:新手开车根据什么换挡? 当根据车速、档位和发动机声音可以掌握抬离合时机(或油门轻重)后,就没有必要再老是看着转速表换档了。
解决换档顿挫的简单总结
顿挫的原因:
抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。
知道了原因就可找到解决的办法。
只要换入新档位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地防止顿挫。
解决办法:
简单地说,解决换档顿挫感最主要的两个方法是:
[?转自汽车连论坛hp://bbs.qchelancom/?]??第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差);
第二、抬离合器过程中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。
这两点大家可能都很清楚,但据我观察,在实际操作中第二点往往容易被忽略,不知你是否也如此?
两者要配合好,有意识地注意练习实践一下,相信能够解决问题的。
当然,要想精益求精的话,抬离合的时机也是需要注意的。但由于抬离合时机与档位、车速、换档快慢等有关,对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难,平常行驶时就不要刻意去追求完美了。在大油门高转速加档(超过2500转甚至更高)时,有兴趣的话,尝试一下也未尝不可。
我曾经兼当过驾驶教练,知道新手或经验不足者往往希望有一个操作定式,只要机械地按部就班地去按着它操作进行了,所以上面的解释可能不一定使你满足,那么下面给你一组不是很准确的大概数据,换档时可以试一试。
假定在2000-2500转加档,换入新档位后抬离合时的发动机转速应比换档前的发动机转速下降:
一挡换二档,1000转(发动机转速表下降5小格。以下类推);
二档换三档,800转(下降4小格);
三档换四档,600转(下降3小格);
四档换五档,400转(下降2小格)。
虽然抬离合的过程很快,但毕竟需要一定时间,这段时间内发动机转速在继续下降,所以抬离合应稍许提前,不要刚好等到转速下降到位时再抬,不然就滞后了。
例如,二档换三档,2500转时踩离合松油,摘二档入三档,当转速下降到1900转左右时就开始抬离合,离合抬至半联动时,转速就刚好下降到1700转左右。如果配合得好,你会发现,离合抬至半离合时,发动机......余下全文>>问题五:新手开车换挡问题 油门给早了,油耗会增加,发动机和离合器的磨损也会变大但一般没有大问题。
油离配合时,油门轻轻给就可以,不需要大脚油门。
另外注意换挡过程的操作速度,掌握好了,根本不需要配合油门,直接太离合就可以。
对于新手来说,不知道原理的话,不太好解释。开车时要积累车速与档位时间的关系。
我觉得对你驾驶最重要的一个原理你需要知道。请仔细体会。
1,同一档位的情况下,车速随着发动机转数之间是有个比例关系的。有公式能算。也就是说,同一档位,车速随着转数的升高而升高。
2,什么时候升挡? 在当前车速下,档位越高,对应的转速越低。也就是说,升档后(默认认为升档过程中车速保持匀速),对应高一个档位的转速会下降。比如,1档2000转换2档,离合完全结合后,转数在1400转。升档一般没必要跳档。注意,转数低的时候就升档那么升档后,转数会下降到怠速以下,搞不好会熄火的。
3,什么时候降档?在车速下降的前提下,如果想再次给油加速的话,此时转数很低,扭力不足,需要降到合适的档位后再给油。这需要对车速与档位之间建立起关系后才能熟练操作。比如,现在5档行驶中,前方有情况,需要减速,直接踩刹车减速(一般来说离合不用同时跟着一起踩,等到转数下降到接近怠速的时候,为避免熄火,才需要踩下离合挂空挡。),发现前方情况解除了,无需继续减速,需要加速了,直接减档到相应档位,比如3档,加油就行了。此期间,不用先降4档,再降3档,直接5档到3档就行。如果熟练之后,降挡过程中点一脚油门,补点转数,会使换挡更舒适。
通过上面说的原理,请自行假设各种情况下如果应对。油离配合是必须要练习的。
有不明白的请追问。问题六:新手开车如何挂档问题 先加速,然后再升档;先降速然后再降档;不管升档或降档时,都要松油门换档,再缓慢加油,这样才会平稳.另外速度和档位有一定关系,但只是相对的;转速一般达到2000-3000应换档,1档对应10-20KM/H,2档对应20-30MK/H,3档对应30-50KM/H,4档对应50-80M/H,5档对应60-150KM/M罚款哟.这不是绝对的哟,听有吃档最好.问题七:新手开车换挡的问题 分别开到多少换挡最好! 美女!你的车不错!
适当的时候加减档在节油省钱方面是很重要的,
加减档应该听发动机的声音,这是秘诀!
当你一档起步之后,会接着加油把车速提起来,对吧?
但车速到了一定程度之后就不再提高了,
而你所要做的就是在车速刚提到一档时的最快速度时,就是换挡的时候,
该怎么判断车已经到了这个速度呢,就是用前面说到的听发动机的声音!
打个比方,车子在空挡时你把油门踩到底,过不久声音会马上大起来甚至变得很刺耳哗同样的道理!
加二三四档时是一样的办法!注意听声音!
当车在某个档位车速下降,你加油车速都不会有明显提升的时候你就应该减档了!注意,明显两个字!
当你遇到红灯的时候,其实你就可以直接摘档,让车空跑就行了,把握好与前车的距离逐渐踩刹车,直到把车停稳!然后踩离合,刹车,挂一挡准备起步就可以了!问题八:新手开车换挡要领掌握 半联动就是离合抬一半,车有规律的抖动。
起步时一边慢慢放离合,一边轻点油门。离合全抬起来后,转速刚一往上升,右脚迅速抬起,左脚迅速踩下,从一推上二。换二档时,离合要比起步放的稍快一些,油门也要迅速跟上,二换三就不需要这么慢了,快抬快换即可。说完加档再说减档,如果你想三换二,有两种方法,一个是刹车把速度降低到20公里以下,直接换二档。第二种先摘空档,抬起离合,然后迅速轰一脚空油,再踩下离合挂二档,抬离合加油。
无论加减档,有顿挫就说明你的输入轴和输出轴转速不一样,是同步器帮你在同步。这样比较费变速箱,最好是多练习,每一脚油门都加合适了,让两根轴转速一致,就没顿挫了。问题九:新手开车如何挂档 原地不开车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。协调离合器与油门间的配合。起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
熟练油离配合还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡,当车速为20~60km/h时选择3挡,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。问题十:新手开车怎样换档踩油门 1.先快速踩住离合,再刹车。把档位归到无档处。
2.加油门,加速一小段时间再松油门踩离合换档,换挡的动作一定要快稳。就是感觉发动机的声音比较大,速度快了点就可以。
3.一进一,是要必须的,保证安全,不会突然熄火。然后减档可以酌情考虑,你举的例子是可以的,但是摘了空挡一定要微微踩着刹车,否则容易出现交通事故。
4.注意安全,平滑,快速。
5.一定要注意开车时候注意力要集中,意识要好,判断会车时间地点提早做准备。
还有我觉得您没有学驾校直接开车了,这样十分的危险,为了您的安全,请您去向老司机或者驾校学习!
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