飞机垂尾究竟有什么作用，不要可以吗？

飞机垂尾究竟有什么作用，不要可以吗？

垂直尾翼简称垂尾，也叫做立尾，安装在机身后部，其功能与水平尾翼类似，也是用来保持飞机在飞行中的稳定性和控制飞机的飞行姿态。 同水平尾翼一样，垂直尾翼由固定的垂直安定面和可偏转的方向舵组成，垂直尾翼上可安装通讯装置，在飞机上有着必不可少的作用。

飞机垂尾简介

垂直尾翼简称垂尾，也叫做立尾，安装在机身后部，其功能与水平尾翼类似，也是用来保持飞机在飞行中的稳定性和控制飞机的飞行姿态。不同的是垂直尾翼是使飞机在左右（偏航）方向具有一定的静稳定性，并控制飞机在左右（偏航）方向的运动。同水平尾翼一样，垂直尾翼由固定的垂直安定面和可偏转的方向舵组成，垂直尾翼上可安装通讯装置。如果垂直尾翼脱落，将会对飞机飞行造成致命影响,轻者对飞行稳定产生影响，由于飞机主要的液压控制管线都通过垂尾，一旦脱落，飞机液压必定泄露，飞机必然会失去控制，飞行稳定也会受到影响，飞机可能会坠毁。

飞机垂尾的分类及特点

单垂尾战机的偏航力矩主要由单垂尾上的方向舵产生，虽然结构简单，但是受力过大,对于某些高机动性的重型战斗机来说，单垂尾承受不了这样的负荷,所以就出现了双垂尾,双垂尾上的两片方向舵分别承担偏航力矩,这样受力会小的多。很多先进战斗机采用单垂尾,比如F16,J10,欧洲的两风等等。问题的关键不在于机动性,而在于垂尾本身的气动负荷。战斗机机动性要求高，如果本身体积大，质量大，比如重型战斗机，只能采用双垂尾来分担气动负荷。多一个垂尾就多一套机械控制系统，所以原则上只有无法采用单垂尾的情况下才考虑双垂尾。
双垂尾最主要是提高大攻角时的机动性。单垂尾在大攻角时因受机身阻挡，会损失甚至失去机动操控能力，所以单垂尾布局多采用腹鳍补救；双垂尾在大攻角时则可避开机身干扰，因而可获得较好的大迎角机动能力。同时双垂尾可以提高操纵力矩，也就是在同样操纵力矩的情况下可以降低垂尾的高度，但是由于多了一套空气动力平面，双垂尾之间的互相干扰，以及双垂尾与其他翼面的相互作用就比较复杂，同时由于多了一套操纵机构，重量和复杂性都有相应的增加。因此对于起飞重量不大，或者可以采取其他措施来提高水平机动性的，未必采用双垂尾。

转弯用的。追问怎样用法？具体点，谢谢追答脚下蹬方向舵，垂尾舵面就偏转，改变气动布局，使飞机获得横向偏转的力矩，实现转弯。追问转弯好像是利用副翼吧。。。。。。追答副翼的核心作用是使飞机压坡度直至横滚，它可以配合垂尾方向舵完成飞机转弯。飞机转弯最主要的机构是垂尾。

不可以，因为飞机的结构是按照鸟类的身体结构来造的，你觉得把鸟的尾巴去掉会不会有影响呢，这是一样的道理啊。追问鸟好像没有垂尾啊......追答有的，你没有注意看，你去网上找一张鸟的图片，肯定有的

提供升力的，。尾巴不会下垂，。起飞时可以增加动力，。舰载机都这样，。

飞机尾翼包括了水平和垂直两种
垂直尾翼后缘的方向舵用于实现左右偏转，当方向舵向左偏转时，正面吹来的气流使方向舵产生一个附加的力，方向指向右，这个力与垂心共同作用产生使飞机向左偏航的力矩，使飞机飞行方向向左偏转。垂直尾翼的固定面主要用于保证飞机水平方向上的稳定性。其工作原理与水平安定面相似。
所以说垂直尾翼是不能去除的，有些没有垂直尾翼的飞机，你可以看到他的机体机构跟一般的飞机是大不相同的

垂尾是有用的，作用有两方面：
一是转弯用，这是大众最普通的理解，其实起到转弯效果的是垂尾上的方向舵，而且只用方向舵的话，飞机的动作应该是叫侧滑；
二是起到方向稳定作用，如果没有垂尾（常规布局），那么飞机的方向会出现不安定的情况，通俗的说就是不停地左右摆头，那样飞机会迟早空中解体。
垂尾也是可以不设计的，比如飞翼结构，典型的飞机如美国的B-2轰炸机，还有最近的X-47等，采用飞翼结构，利用机翼两端的调整装置增加方向安定度，这样就不用再设计垂尾了。
对于鸟类来说，鸟尾巴有垂尾的作用，但是和垂危的外形相差较大，鸟类的尾巴是垂尾与平尾的结合体，作用方式和飞翼飞机的控制方式类似。
中国知网上有不少飞机的资料介绍，你可以下载下来细细了解。