谁手里有本田原装CB1000街车、96年后的 9层新、蓝色、发图、报价。车况好加钱

谁手里有本田原装CB1000街车、96年后的 9层新、蓝色、发图、报价。车况好加钱

年份的差异 车价会差很大，，就拿 R1 来说都是水货~~ 09年的大概在 9W多 在车行的话。。而99 98年的 价格在3W 在车行。。如果在车友手里 一辆 98年 99年的 R1 也就 2万多点。。 04年的R1 改的尾排 价格也在 4W左右。。所以R1的话建议 04年左右的 的相对便宜很多。。。07年的 车行卖也要 将近8W。。车友手里买 07年的车子 价格也就是 不到6W 就能拿下来 个人感觉 04 06 跟06纪念版是 R1 版花很漂亮你可以留意一下 纪念限量版的那个。。黄色的 F5 CBR 600RR 这个车子 很耐磨 但是相对 样子 速度跟 R1 是没的比的。如果拿 地方的人来比的话 那 CBR 系列的车子就是 山东汉子。 YAMAHA 的不能说是 女人把 也可以说是南方人了。。F5 价格感觉稍微的比 R1 便宜那么一点 甚至相当的。。那就要看你喜欢哪个了。。你可以考虑一下 CBR 954 这个车子也是很不错的。有条件看看隼 喜欢跑车看看 BMW 的 HP2 Sport街车看看 黄蜂系列 川崎的 Z1000 YAMAHA 的FZ-1有时间去 这里面去转转把 会有你想要的 买车的帖子我也不发太多了给你一个把。。选购大排必读好象好多人都爱说什么山货水货之类的,其实好象没什么人能说的清楚,就象我们小时候总爱说写脏话显得自己很江湖似的,其实,车就是车,铁就是铁,能看明白就行,叫什么无所谓. 　　1,漆:主要看什么车架和油箱接触的地方,经常拧螺丝的地方,如果是翻过的,就会有可能出现破损,露出原来的漆.不过漆并不重要,也不影响车的性能,反正不是原漆就降价. 　　2,车架:把车把摆正,然后站起来看前轮正不正,不正就别要,如果只是导流罩,反光镜有点歪,把头有磨损,问题到不大,也要降点价. -FG然后从车后面向前看,两轮在不在一条直线,后轮和尾灯是否中心对齐,如果不是,降很多价. 　　3,发动机:看各个接缝处有没有很不规则的胶(如果看见白色的胶坚决别要),和很不整齐的密封垫,还有就是看螺栓是否有拧过的痕迹,化油器也要看是否老化得厉害,到处渗油,螺丝有没有被拧得乱七八糟,如果是就要降很多价. 5b　　听4冲车的声音主要是听有无杂音,和金属撞击声,油门反映是否灵敏,特别是回油转速是否掉的很块(有的好车其实只是油门线涩了,显得油门反应不灵,你如果知道底细,可以借此砍价).好多摩友喜欢把油加得很大,我觉得没必要,很容易掩盖杂音.还有让车怠速多着一会,比如5分钟,看有怠速没有,热车无怠速的毛病可不好修,是就降一大块价. I5_D.　　4,电器:尤其是点火器一定要看,先到商店看看国产的什么样,到时候就有数了,别相信上面贴着的不干胶贴,如果你外语不好,也许那就是个伟哥商标,即使是原装的,也要看是否打开过,打开过就降价. 　　5,年代:其实我网上的图片挺多,特征明显的老远就能看出哪年的,对于区别不大的日本车,再看轮圈.一般在左侧,前后都有: [　　是个圆型的铸印,写着9|5,就是1995年;9|4,就是1994年;8|9,那就是我考大学那年.也有可能是2|4,你可别认为是1924年的,把轮子转个角度再找找,找个可信的,反正围着轮子转着看,一般都能找到.然后看刹车油管:　　下面没有找上面,是一串小白字,也有2位数的年代,也有可能被胶皮管或弹簧圈盖住,那就没办法了,让车贩子给你拆开估计他不干.最后综合一下,别一辆车看出4个年代就行,否则降价. I0'X　　刹车盘也能看新旧,看磨损的深度,因为换新的很容易弄出响声,所以车贩子一般不换.链条和链轮换的多,看不出什么,反正里程表是最不可相信的.最后再把所有小地方查一遍,比如油箱开关,灯光等,有毛病就降价. __　　如果车没看出什么,车贩子却一嘴瞎话,也要降价. 　　你把要降的价加起来发现不但车贩子要把车白送你,还要给你5000块钱,你可别真跟他要哦. *tYv/e　　如果你觉得有毛病决定不买了,也别跟车贩子说这不好那不对的,一是换了谁都烦你;二是你给车贩子上了一课,他长记性了,下次可能有别的没经验的摩友要受骗了.只说一句:挺好,再转转.就行了。如何选择大排之2在网上问过很多朋友，如果选择一辆400CC摩托车作为自己接触大排量的开始，在不牵扯经济问题的前提下，你会选择什么？其实结果我早已料到，

朋友有两台07年的f5，价格5w多。

我qq23165170    我朋友是重庆开车行的。

现货只有两辆f5     04的10r   99的杜卡迪750.。

cbr1000已经卖了