汽车五档和四档有什么区别?
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解决时间 2021-03-14 14:00
- 提问者网友:最爱你的唇
- 2021-03-14 00:20
在速度开到到不是很快45-55/h时是在四档耗油量大还是五档耗油量大?
最佳答案
- 五星知识达人网友:行路难
- 2021-03-14 01:18
传动比不同,5档传动比较大。
传动比是机构中两转动构件角速度的比值,也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb,式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分别为构件a和b的转速(转/分)。当式中的角速度为瞬时值时,则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时,则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,瞬时传动比是不变的;对于链传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的。对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示,i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示,i=Db/Da。
传动比是机构中两转动构件角速度的比值,也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb,式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分别为构件a和b的转速(转/分)。当式中的角速度为瞬时值时,则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时,则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,瞬时传动比是不变的;对于链传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的。对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示,i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示,i=Db/Da。
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- 1楼网友:神也偏爱
- 2021-03-14 05:17
五档耗油大,因为你车速每跑起来,用五档,
- 2楼网友:思契十里
- 2021-03-14 03:46
五档时所需要的能量较大而开四十迈却不能满足这一需要,这时便会出现不必要的损耗,(耗油且伤机)而四档开四十迈却能教好满足
- 3楼网友:持酒劝斜阳
- 2021-03-14 03:06
1. 一般来说,五档能正常行驶的状况下,肯定是走五档省油,因为档位越高,齿轮传动比就越高,效率也就越高。你说的45-55km/h这个车速,大部分车子都可以挂五档行驶了,所以还是五档会更省油。
2. 什么时候是换挡的最佳时机?这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的,于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目标换挡,这样倒也未尝不可,只是比较耗油而已。因为转数过低的话,驾驶者必须增加供油量,才能维持正常的力量输出,其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车,是最省油的。
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例,最理想的换挡时机大致如下:
1挡起步:约**0rpm
1挡转2挡:20km/h
2挡转3挡:30km/h
3挡转4挡:40km/h
4挡转5挡:50km/h。
希望可以帮到你。
- 4楼网友:青尢
- 2021-03-14 02:46
这个不能一概而论的,照你这个速度的话应该在四档差不多,如果五档不拖档的话也是可以的,再慢了就不要五档了,高档低速也是会费油的,牵引力不足
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